Les freins à disque des vélos de route absorbent de plus en plus d'élan. L'Eurobike l'a encore montré cette année. [Lien] L'un des pionniers dans cette direction est Ernesto Colnago. La légende italienne de la construction de cadres a déjà présenté l'année dernière la version frein à disque du modèle haut de gamme à Friedrichshafen "Disque C59" a présenté une roue, qui est maintenant disponible en série.
Ernesto Colnago a été le premier constructeur de châssis à se tourner vers l'incorporation de carbone dans la construction de châssis. Il a développé un concept auquel il est encore fidèle aujourd'hui. «La musculature, la flexibilité et les préférences personnelles en termes de position, combinées à la capacité aérobie et à un coup de pied circulaire sont trop de variables pour qu'un cycliste puisse s'adapter aux limites de quelques tailles de cadre. Pour cette raison, tous les cadres supérieurs de Colnago présentent une conception à crampons qui peut être adaptée à n'importe quel cycliste.", il dit sur le site Web de l'entreprise.
Comme on pouvait s'y attendre compte tenu de ces déclarations, c'est également le cas "Disque C59" étouffé. Cela permet aux Italiens de proposer le vélo dans une variété de tailles que l'on trouve rarement sur le marché dans cette catégorie de prix. En plus ça marche "Disque C59" soigneusement conçu jusque dans les moindres détails. En commençant par le jeu de couleurs rouge et blanc plutôt simple, mais toujours brillant, jusqu'aux composants sélectionnés. Décidément, voici un racer dans lequel coule du pur sang italien !
//Ameublement
Notre modèle de test est disponible en taille 48 et dispose d'un jeu de cadres spécialement développé pour être utilisé avec des freins à disque. Sur le côté gauche de la fourche, qui est renforcé dans la zone inférieure, ainsi que dans le triangle de jambe de force, il y a un support de montage pour les douilles de frein à disque. Des prises mécaniques et hydrauliques peuvent être installées ici. Le "Disque C59" cependant, s'il ne s'agissait pas du modèle haut de gamme de Colnago, il n'aurait pas d'excellentes caractéristiques. Pour cette raison, la variante hydraulique Di2 développée par Colnago en coopération avec le spécialiste italien des freins à disque Formula est également installée. Celui-ci se caractérise par son corps fin sur les bases et par son adaptation des leviers Shimano Di2 sur les leviers. En plus des freins, qui ont chacun un disque d'un diamètre de 140 millimètres à l'avant et à l'arrière, les freins sont également en carbone "Disque d'Artémis"-Impulseurs issus du processus de développement conjoint.
Comme déjà mentionné, sur "Disque C59" avec l'électronique Shimano "Dura Ace" commuté. Cependant, notre vélo d'essai n'était pas encore l'actuel "9070 Di2", mais le prédécesseur qui "7970 Di2" installée. La selle vient de Selle Italia, le poteau de Colnago lui-même "Némésis" ainsi que "HB 02" la roue à l'avant.
// Impression de conduite
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien "Disque C59" est très raide et garde le cap dès le premier pas. Il maîtrise les montées nettes et les virages serrés aussi facilement que les passages plats et les descentes exigeantes. Ici, le vélo vous invite à une chasse rapide sur l'asphalte. D'une part, cela est dû au comportement de commutation impeccable du "Dura Ace 7970 Di2", mais d'autre part aussi dans la sécurité que procurent les freins à disque. Outre un point de pression très agréable, comparable à celui des modèles Formula R0 et R1 connus du secteur VTT, cela est principalement dû au comportement de freinage contrôlable de manière fiable. Vous devez vous habituer à l'utilisation de freins à disque sur les vélos de course, après tout, ils freinent la vitesse de manière sensiblement plus précise que les modèles de freins sur jante couramment installés. Ils n'ont jamais semblé rudes, comme on pouvait le craindre.
Les leviers conçus par Colnago et Formula nous ont posé quelques problèmes. Bien que ceux-ci soient de forme similaire aux modèles Di2 de Shimano, les japonais offrent une meilleure résistance lors des changements de vitesse. De plus, la différence entre les adaptateurs, qui sont utilisés pour monter ou descendre, se ressent plus clairement du bout des doigts avec Shimano. Le fonctionnement des leviers de "Disque C59" semble plutôt fastidieux ici et laisse place à l'amélioration.
J'ai noté la "Disque d'Artémis"-Les roues ont bien accéléré et bien roulé lors de notre essai. Ils ont répondu aux accélérations de manière bon enfant et fiable, tandis qu'au freinage, ils ont montré leur côté raide.
//Conclusion
Colnago décrit le système de freinage du "Disque C59" sur son site Web comme "le système le plus puissant et le mieux contrôlable" que l'on puisse trouver actuellement dans le secteur des vélos de route. Une exigence élevée à laquelle le vélo est sans aucun doute à la hauteur. Grâce à la fabrication habituelle de haute qualité, vous obtenez le "Disque C59" un vélo d'amoureux d'inspiration traditionnelle, avec lequel on s'adonne volontiers à sa passion. Bien que le vélo ne soit pas adapté aux courses sous licence, l'UCI refuse toujours d'utiliser des freins à disque dans de telles courses, mais vous n'avez pas à vous en soucier dans le secteur amateur. Au contraire, avec le "Disque C59" non seulement vous attirez l'attention, mais vous avez également plus de contrôle lorsque vous roulez en groupe ou que vous traversez les Alpes sur des routes mouillées.
Un autre point positif est la variété de hauteurs de cadre sélectionnables, ce qui facilite énormément la recherche du bon vélo. Cependant, nous avons remarqué que les tailles données par Colnago sont un peu petites. Bien sûr, ça aussi "Disque C59" n'est aucun "Laine de ponte de lait de truie", il est encore très proche de prétendre être un véritable polyvalent. Les cyclistes qui ne jurent que par la tradition et la modernité, qui recherchent un vélo bien pensé et fiable, trouveront certainement leur bonheur ici.
//Points forts du produit
- manipulation compacte
- haute rigidité
- très bon dosage de la pression de freinage
- look classique
- Compatibilité du système
//prix et web
- 3990,00 XNUMX euros (cadre)
- www.colnago.com
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