La saison des courses en Europe vient de reprendre de la vitesse et la météo dans ce pays s'améliore lentement. Nous en avons profité pour tirer l'un des bolides de carbone les plus populaires sur les sentiers encore enneigés des monts Métallifères.
Carbone HMF, procédé de mise en forme IMP3, système d'amortissement des chocs SDS, structure tubulaire, pattes en carbone SCDS ; Scott utilise tous ces termes pour annoncer la génération 2013 de son Escaliers intérieurs Cadre. Tout ensemble doit conduire au poids le plus bas possible avec une rigidité maximale et un confort élevé. Et les premiers éloges sont excellents.
L'an dernier, Nino Schurter s'était imposé sur son 27,5 Escaliers intérieurs à la fois la Coupe du monde et les Championnats du monde et a également remporté l'argent aux Jeux olympiques de Londres. Il a utilisé un 27,5 au lieu d'un 29, principalement en raison de sa petite taille, après que des tests de son équipe Scott Swisspower lui aient montré les avantages de roues plus grandes par rapport à la version 26. Vu de cette façon, vous pouvez également partir du 29er Escaliers intérieurs attendez-vous à certains.
// Ameublement
Le 29er milieu de gamme est très bien équipé dans la version qui nous est livrée pour ses 3300 euros. Un groupe complet Shimano XT ainsi que des freins XT sont montés sur le cadre en carbone - deux composants connus pour leur fonctionnalité et leur durabilité. Le tout est complété par des tiges de selle, des guidons, des potences, des poignées, des selles et des roues de Synchros. Ces derniers sont fabriqués par DT Swiss et sont équipés de 2,1 RocketRons de Schwalbe. À l'avant du Scott Balance 900RC Un Fox Float 32 avec un axe traversant de 15 mm fonctionne, qui peut être réglé sur trois modes différents à l'aide du Scott Rideloc - entièrement ouvert pour les descentes, entièrement bloqué pour les montées sur asphalte et sans beaucoup de bosses du sol et une suspension légèrement plus ferme pour passages d'escalade difficiles. Le cadre a également presque toutes les normes modernes. Il a un tube de direction conique, un boîtier de pédalier PressFit, un support de frein Postmount intégré dans le triangle du cadre arrière et des pattes en carbone.
// Conclusion
Il est vite apparu que le matériel avait été choisi avec soin. Les composants XT font leur travail de manière fiable. Dans le même temps, le rapport de démultiplication de 38/24 dents à l'avant et de 11 à 36 dents à l'arrière a été très bien adapté aux besoins des 29 pouces - assez petit pour les montées raides et assez grand pour les passages de pousseur. La fourche à suspension Fox a également très bien fonctionné. Elle a répondu avec beaucoup de sensibilité et a bien utilisé son voyage.
La commutation entre les différents modes a très bien fonctionné et a été utilisée par moi souvent en conséquence. Les composants Synchros, en revanche, ont montré de petites faiblesses. Je ne pouvais pas du tout m'entendre avec les poignées. La pression exercée sur mes mains sur la neige parfois très dure était en fait assez élevée, mais je n'avais jamais eu mal au poignet, même lors de très longues randonnées. La selle ne m'allait pas vraiment non plus. Cependant, les deux sont des pièces qui dépendent beaucoup des besoins individuels et qui peuvent généralement être échangées contre un prix raisonnable.
Néanmoins, la moto a montré son côté positif la plupart du temps. Grâce au poids modéré de 10,6 kg (avec porte-bidons et pédales XTR), le Scale a très bien grimpé. L'angle de braquage plat a également contribué à cela, ce qui a assuré une conduite en douceur à la fois dans les montées et dans les descentes. Les roues un peu lourdes ont également contribué à cette sensation, mais elles ont un peu privé le vélo de son agilité. Le cadre, en revanche, était très rigide dans toutes les situations. Les RocketRons offraient une bonne adhérence, même sur les sentiers très enneigés. Malgré le poteau 34,9 généreusement dimensionné, l'extrémité arrière du vélo avait suffisamment de flexion pour assurer un confort adéquat. Cela montre comment Scott combine construction légère, rigidité et confort dans le cadre. Dans l'ensemble, le 29er m'a eu Escaliers intérieurs convainc par son cadre en carbone haut de gamme et ses bonnes fixations.
//Points forts du produit
- bonnes propriétés d'escalade
- cadre magnifiquement travaillé
- fourche Fox fiable
//prix et web
- 3300 €
- www.scott-sports.com
Laisser un commentaire