Les créateurs de 9point8 affirment être devenus fabricant de pièces par passion. Si vous regardez de plus près la Fall Line Inline, vous les croirez, c'est classe. Cela pourrait également être dû au fait qu'ils fabriquent eux-mêmes de nombreuses pièces.
Ligne de chute 9point8 : Spécifications
Diamètre: 30,9 / 31,6mm
Hub: 75/100/125/ 150 / 175 / 200 mm
Ansteuerung :
Télécommande: Zoug
fonctionnement interne : hydraulique
Prix: € 499,95
Ligne de chute 9point8 : accessoire de test des dimensions
Course efficace : 148mm
Profondeur d'insertion minimale : 127mm
Longueur utile maximale : 324mm
Hauteur d'assise rétractée : 61mm
Poids: 609g (ligne 160cm)
Ligne de chute 9point8 : Montage
Lors de l'installation, tout ne fonctionne pas aussi intuitivement qu'avec d'autres supports, cela vaut la peine de jeter un œil aux instructions ou à la bonne vidéo. La mise en oeuvre n'est alors absolument plus difficile. Il fonctionne avec un câble de changement de vitesse et un boîtier. Le couvercle se boulonne au bas du support, ce qui est une bonne chose car il n'y a aucun risque que le couvercle ou le câble serré ne se détache lorsque le support est déplacé dans le cadre. Le levier permet divers réglages, qui ne sont tous que partiellement convaincants.
Ligne de chute 9point8 : Traitement
C'est là que le 9point8 Fall Line Inline prend tout son sens. Il faut chercher du plastique, tout est finement fraisé et anodisé. Nous aimons les surfaces des pièces individuelles qui sont produites dans un processus d'usinage. Même une pièce forgée de haute qualité ne peut pas suivre, elle n'a tout simplement pas l'air aussi précise et précise. Cette impression visuelle se poursuit lors de l'assemblage, et les mains acquièrent également la même perspicacité. Mais c'est normal, après tout, certaines personnes achètent un vélo entier pour le prix de ce composant.
Ligne de chute 9point8 : fonction
La fonction peut-elle suivre l'excellente finition ? Pour le dire franchement : pas tout à fait. La cartouche développée par 9point8 s'appuie sur la technologie dite DropLoc - le ressort pneumatique est combiné à un verrouillage mécanique et devrait non seulement être nettement plus robuste que la concurrence, mais a également l'avantage que le support conserve sa position actuelle si le train devrait se déchirer une fois. En cas de problème, ce système de verrouillage peut être facilement réinitialisé en appuyant sur la télécommande pendant 10 secondes.
Le ressort pneumatique à l'intérieur de la Fall Line 9point8 fonctionne avec une pression relativement basse d'environ 35 PSI. Nous avons été d'autant plus surpris par la vitesse d'extension extrêmement rapide - voire trop rapide à notre goût. Vous pouvez maîtriser le problème avec une pression plus faible, mais selon le mode d'emploi, des dysfonctionnements peuvent survenir à basse température. Les forces de fonctionnement de la télécommande sont agréables, le retour est perceptible - malheureusement, la télécommande, qui à première vue semble très bien pensée, est décevante en termes d'ergonomie. L'idée est bonne : en desserrant la vis de fixation, il peut être monté à la fois horizontalement et verticalement, c'est-à-dire classiquement à côté de la poignée ou en remplacement de la gâchette. Le fait que cela ne fonctionne pas de manière optimale dans la pratique est principalement dû au fait que le levier est très éloigné du guidon et oblige à changer de prise pendant la conduite - quelle que soit la manière dont la télécommande est finalement montée. Une pince spéciale 1-by de 9point8 ou la Digit Remote récemment disponible peuvent vous aider.
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