Test : Le fabricant néerlandais Pro Bikegear est connu de beaucoup principalement en raison de son association avec Shimano - mais les produits et composants convainquent surtout par un excellent rapport prix/performance. La bonne réputation du fabricant Benelux se confirme également avec le Pro Mini Tool 22.
Fonctions
[tableau facile th="0″]Inbus,2/2.5/3/4/5/6/8mm
Torx, T10/T25
Tournevis cruciforme/plat
Clé à fourche, 7/8/9/10 mm
Clé à rayons, 3.6/3.75/4.0/4.4 mm
Divers, dérive-chaîne
, porte-chaîne
,Démonte-pneu
, Ouvre-plaquettes de frein
[/tableau facile]Un regard sur les outils intégrés révèle immédiatement le domaine d'application du petit outil de Pro : Avec deux clés Torx, un ouvre-plaquettes de frein et pas de clé à fourche de 15 mm, le Pro Mini Tool 22 s'adresse clairement aux propriétaires de VTT modernes. Ils obtiennent vraiment presque tout ce dont ils ont besoin pour une réparation sur la route ou à la maison. Nous trouvons un peu dommage qu'il n'y ait pas de deuxième démonte-pneu - surtout avec des pneus tubeless serrés, il est parfois difficile de (dé)monter le pneu avec un seul levier.
traitement
Le traitement du Pro Mini Tool 22 est réussi jusque dans les moindres détails : le petit outil polyvalent est entièrement composé d'aluminium anodisé noir, les outils eux-mêmes ont un aspect chromé poli. Il y a même des accents de couleur sur les vis - elles sont anodisées en bleu/turquoise. Visuellement, l'outil est vraiment réussi - et il n'y a vraiment rien à redire en termes d'haptique non plus. Rien ne grince, tout est stable et pourtant fonctionne bien et les outils eux-mêmes sont de très haute qualité.
Maniabilité
La structure de l'outil Pro rappelle celle de ROSE (à l'épreuve). Il se compose au total de trois parties : La plupart des outils se trouvent sur les deux parties latérales, y compris toutes les clés Allen et Torx. Ceux-ci sont faciles à utiliser grâce à la construction stable, mais sont un peu courts en raison de la conception - il est parfois difficile d'atteindre les vis dans les endroits difficiles d'accès. Le dérive-chaîne est situé dans une section centrale solide séparée, qui fonctionne également comme un démonte-pneu. Cela vous donne un outil de chaîne très facile à utiliser qui rend un outil dédié presque obsolète. Les clés à fourche sont toutes logées sur un petit morceau de métal - cela fonctionne correctement, mais ne remplace certainement pas une clé à fourche à part entière.
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