Giant a son bolide confort défier entièrement révisé pour l'année modèle 2015. Un cadre plus léger et un confort accru devraient rendre l'entraînement quotidien encore plus amusant. Il y aura quatre niveaux de finition au total.
Géant Defy Advanced SL 0
C'est le modèle haut de gamme de la nouvelle série Défier Advanced SL. C'est le vélo de course sur route le plus léger pour les athlètes d'endurance que les Taïwanais aient jamais construit - à seulement 890 grammes avec une taille de cadre moyenne et une tige de selle intégrée. Si vous ajoutez la fourche, le jeu de direction, le collier de selle, le support et les petites pièces à ce poids de cadre, le poids est d'un peu moins de 1.500 XNUMX grammes.
Le cadre a également une rigidité extraordinaire. "Grâce à la forme conique Overdrive 2-le pivot et le massif Megadrive-le tube diagonal a ça Défier Advanced SL une rigidité inégalée du cadre et du boîtier de pédalier », selon Géant.
Le semi-circulaire intégré Fusible D-la tige de selle est conçue pour réduire considérablement le poids par rapport aux tiges de selle rondes conventionnelles, tout en ayant une flexibilité vers l'arrière allant jusqu'à 12 millimètres. Il doit garantir une expérience de conduite fluide et confortable. Le poste est connu du vélo de cyclocross TCX Advanced, où il est utilisé depuis un certain temps.
La structure en couches spéciale du matériau composite et la forme des tubes, avec des haubans ultra-fins et aplatis, une connexion basse entre les haubans et le tube de selle et la tête de fourche mince et de forme spéciale devraient également assurer un comportement de conduite équilibré et confortable. et prévenir la fatigue du conducteur.
Géant construit ça SL avancé-Triangle de cadre avec des couches de composite plus grandes et donc moins nombreuses, ce qui réduit le poids et augmente la robustesse des tubes. Un boîtier de pédalier entièrement intégré de 86 millimètres de large se trouve dans la zone du boîtier de pédalier solide. Bases asymétriques, chez les Giants Sens de conduitecapteur est intégré devrait également contribuer à la rigidité de la partie arrière. Les câbles acheminés en interne garantissent un look épuré. Le cadre est spécialement conçu pour les freins à disque - pour un comportement de freinage optimal par temps changeant et sur différents terrains.
Défier Advanced Pro
La nouvelle Défier Advanced Pro dispose d'un équipement professionnel, tel que Giant de haute qualité PR-2roues, une fourche entièrement en carbone, un cockpit de haute qualité et une selle de haute qualité. Voilà toute l'histoire Défier Advanced Pro principalement aux conducteurs semi-professionnels Prêt pour la course-ambitions.
DefyAvancé
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien DefyAvancé est l'entrée dans le monde GranFondo de Giant - avec des freins à disque. Équipé de composants robustes et de haute qualité, le vélo a les gènes de ses frères et sœurs de série beaucoup plus chers.
Défier AluxX SL
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Défier AluxX SL est le seul coureur à cadre en aluminium de la série et, contrairement aux modèles Afvanced, n'a pas de freins à disque mais des freins sur jante conventionnels. Fabriqué dans la forge d'aluminium interne et fabriqué à partir de tubes d'aluminium FluidForm AluxX SL, il devrait Défier AluxX SL Alliez confort et contrôle. Les technologies de cadre comprennent un OverDrive-Tube de direction pour une rigidité exceptionnelle et une direction précise qui Fusible D- Tige de selle qui amortit parfaitement les vibrations ainsi qu'une tige surdimensionnée PowerCore-Boitier de pédalier pour une rigidité maximale et une transmission de puissance efficace.
Plus d'informations sur Internet à l'adresse www.giant-bicycles.com.
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