Nouvelle loi sur le cannabis et le cyclisme : Une nouvelle loi sur le cannabis est entrée en vigueur en Allemagne à partir du 1er avril. La possession et la consommation sont autorisées sous certaines conditions. Mais comparé à l’alcool, le cannabis est différent et peut être détecté plus longtemps, ce qui alimente également le débat sur les limites d’un contrôle routier. Nous nous sommes demandé ce que cela signifiait pour le thème du cyclisme et du cannabis.
Le cannabis est la substance la plus consommée dans le monde. Il est également très populaire en Allemagne, même s'il est controversé. Le débat sur une éventuelle légalisation dure depuis des années. Le gouvernement des feux tricolores s’est déjà mis d’accord sur ce point dans l’accord de coalition, et la consommation de cannabis est partiellement légalisée depuis le 1er avril 2024. La possession et la culture sont désormais autorisées sous certaines conditions, mais la conduite sous l'emprise du cannabis reste interdite. Il n'y a actuellement aucune exception pour les cyclistes en raison de la nouvelle loi sur le cannabis.
Loi sur le cannabis : puis-je faire du vélo en étant défoncé ?
Dans un récent communiqué de presse, l'organisme allemand Traffic Watch met en garde contre une sous-estimation des effets du cannabis sur l'aptitude à conduire. Les personnes ayant consommé du cannabis sont temporairement incapables de conduire. Les effets du cannabis sur la capacité de conduire sont variés et complexes, incluant la fatigue, une perception et une concentration altérées et une capacité réduite à réagir et à réfléchir.
L'organisme de surveillance de la circulation préconise donc une information complète sur les effets de la drogue légale. Le professeur Kurt Bodewig, président de l'Observatoire allemand du trafic, souligne la nécessité de séparer clairement la consommation de drogues et la participation active à la circulation routière afin de réduire le risque d'accidents. Il déclare : « Toute personne sous l’influence du cannabis ne doit pas conduire. » En ce qui concerne les valeurs limites, l’organisme de surveillance de la circulation recommande de maintenir la limite actuelle de 1 nanogramme de THC par millilitre de sérum sanguin pour les conducteurs novices.
Discussion sur les valeurs limites pas encore terminée
La discussion sur les limites pour les conducteurs novices et les autres usagers de la route n’est pas encore terminée. Un groupe de travail composé d'experts de divers domaines a suggéré de fixer la limite à 3,5 nanogrammes de THC par millilitre de sérum sanguin. Cette valeur est considérée comme conservatrice et serait comparable à un taux d’alcoolémie de 0,2 pour mille. Toutefois, la décision finale sur cette limite est toujours en attente.
Jusqu'à ce que le code de la route soit modifié, l'interdiction absolue de conduire un vélo ou une voiture sous l'influence du cannabis continue de s'appliquer. Conduire sous l’influence du cannabis n’est pas seulement un délit, mais peut également être puni pénalement, surtout si cela conduit à une situation dangereuse spécifique. Une exception aux sanctions s'applique aux personnes à qui on a prescrit du cannabis comme médicament, par exemple pour traiter des douleurs chroniques.
La discussion sur la valeur limite de la teneur en THC dans le sang est toujours en cours. Auparavant, la limite était de 1,0 nanogramme de THC par millilitre de sang. Cependant, le tribunal allemand de la circulation routière avait déjà recommandé d'augmenter cette limite en 2022, car elle était jugée trop basse. Le sujet est complexe car, contrairement à l’alcool, le THC ne se décompose pas de manière linéaire et peut encore être détectable après des semaines, même si l’effet s’est dissipé depuis longtemps. Il reste donc à voir exactement ce qui se passera ensuite avec la question de la nouvelle loi sur le cannabis et le cyclisme.