TEST : La Sigma Buster 800 HL est une lampe casque compacte avec batterie intégrée. La lumière s'adresse davantage aux coureurs de nuit tranquilles et occasionnels. Il est également idéal comme solution de secours pour les longues tournées qui peuvent se terminer de manière imprévue dans l'obscurité.
Test du Sigma Buster 800 HL – toutes les informations et données sur la lampe de casque en un coup d'œil
Le Sigma Buster 800 HL est l'un des plus faibles lampes de casque notre meilleure liste. Il est joli, léger et compact et la batterie est intégrée immédiatement. Le boîtier brillant avec éléments caoutchoutés est soigné et semble de haute qualité. L'inconvénient : la surface brillante est quelque peu sensible aux rayures. Une caractéristique intéressante est le lettrage Sigma lumineux. Avec sa luminosité de 800 lm, la lampe casque est plutôt faible pour chasser quelques secondes la nuit. Il s'adresse donc davantage aux motards qui souhaitent faire des balades décontractées après le travail sur de simples sentiers et routes forestières ou qui souhaitent simplement partir occasionnellement en mission nocturne à plein régime. La lampe de casque est également une solution de secours pratique pour les longues randonnées qui peuvent se terminer de manière imprévue dans l'obscurité. Le juste prix de 69,95 € rend le Sigma Buster 800 HL très attractif à cet égard.
Feuille
| luminosité | 800 lm |
| modes d'éclairage | 5 (haut, moyen, bas, flash nocturne, flash diurne) |
| Temps d'éclairage | 2h2,5, 5h, 5h, 50h, XNUMXh |
| temps de charge | 4 h |
| connecteur de charge | USB-C |
| Options de montage et adaptateurs | Casque |
| batterie performante | 3500 mAh |
| batterie | Indisponible |
| Télécommande | Non |
| Lampe de poids et support | 154 g |
| Poids batterie et support | - |
| Lampe de longueur de câble | - |
| Longueur du câble de batterie | - |
| Extension de longueur de câble | - |
| Homologation StVZO | Non |
| température de couleur | 6500 K |
| Prix | 69,95 € |
Contenu de la livraison
Le Sigma Buster 800 HL est livré dans un emballage en carton fin avec la livraison suivante :
- Lampe de casque Sigma Buster 800 HL
- Porte-casque
- Câble de chargement USB-C
- Mode d'emploi en allemand et en anglais
Accessoires et extensions
Un autre support de casque est disponible chez Sigma pour 10,95 €. Si vous avez besoin d'un chargeur en plus du câble de charge inclus, vous pouvez en obtenir un pour 7,95 € ; Un câble de remplacement est disponible pour 6,95 €. Dans le segment international, vous pouvez également trouver divers supports de guidon, mais ceux-ci ne sont pas approuvés par le StVZO et ne sont donc pas officiellement disponibles. Mais cela peut être intéressant pour une utilisation sur les sentiers comme seconde lampe.
Test : Le Sigma Buster 800 HL en utilisation trail
assemblage et fixation
Le montage du Sigma Buster 800 HL est simple : une sangle Velcro est enfilée dans le casque - cela signifie que le support de casque est solidement fixé. Un grand patin en caoutchouc protège contre le glissement. Vous branchez simplement la lampe elle-même. Il s'enclenche parfaitement dans le support de casque avec un clic audible. Il faut appuyer sur un petit levier pour le libérer. Avec un peu de pratique et des gants, tout cela fonctionne très bien sur votre tête. Il n’y a donc aucune raison de devoir retirer le casque pour ce faire. Le porte-casque lui-même est plutôt compact et, mis à part le problème de sécurité, peut rester sur le casque sans trop de perturbations. À propos, la base du support de casque est un support GoPro : si vous retirez la base pour verrouiller la lampe, vous pouvez ensuite fixer votre caméra d'action.
Service
Côté fonctionnement, le Sigma Buster 800 HL est largement intuitif : un double-clic sur le bouton allume la lampe, et un appui une bonne seconde l'éteint à nouveau. Vous pouvez passer d'un niveau d'éclairage à l'autre en appuyant simplement sur un bouton. Ce qui est ennuyeux ici, c'est qu'on se retrouve inévitablement encore et encore dans les deux modes de clignotement. Mais ici, Sigma a proposé quelque chose que d'autres fabricants pourraient prendre comme exemple : cinq profils différents peuvent être sélectionnés - dont l'un renonce complètement aux modes clignotants et est donc très agréable pour une utilisation sur les sentiers. Les LED intégrées sur le dessus du boîtier fournissent des informations sur le niveau de lumière actuel.
batterie et autonomie
La batterie vide de 3500 4 mAh est chargée via un port USB-C moderne. Selon la source d'alimentation, la charge peut prendre jusqu'à XNUMX heures environ. Sigma ne fournit pas son propre chargeur, mais fournit un câble USB-C avec lequel la lampe peut être chargée sur des ordinateurs portables standards ou des chargeurs de téléphones portables. La prise de charge elle-même est située au bas du boîtier et est protégée par un petit capuchon en caoutchouc.
Cinq petites LED fournissent des informations sur le niveau de la batterie. S'il descend en dessous de 20 %, la dernière LED s'allume en rouge – il reste alors environ 45 minutes d'autonomie. Si le niveau de la batterie descend en dessous de 5 %, la LED clignote en rouge et la lampe s'éteint peu de temps après. La durée de fonctionnement au niveau le plus élevé avec 800 lm est d'environ 2 heures. C'est suffisant pour la plupart des balades nocturnes. Si vous restez sur la route pendant une période prolongée, vous pouvez économiser la batterie en utilisant les deux niveaux d'éclairage plus faibles, par exemple dans les montées. Cela donne 400 lm avec une autonomie d'environ 3 heures et 150 lm avec une autonomie d'environ 9 heures. Dans la pratique, cependant, ces temps sont légèrement plus courts pendant les périodes fraîches de conduite nocturne.
Poids et utilisation des sentiers
Avec son poids total d'environ 800 g, le Sigma Buster 155 HL se remarque sur le casque, mais n'est pas gênant. Tout tient bien et bien. En termes de fonctionnement, le bouton doit être un peu plus grand ou un peu plus éloigné pour les gants d'hiver légèrement plus épais - toutes les tentatives de commutation ne fonctionnent pas ici, mais la plupart le font. Il n'y a aucun problème sans ou avec des gants fins. Sinon la prise en main est douce et agréable. La puissance maximale de 800 lm n'est pas suffisante pour les descentes à grande vitesse. Lors du test, nous nous sommes sentis à l'aise jusqu'à environ 20 km/h - au-delà, on souhaiterait qu'il y ait plus de lumière.
Le champ lumineux du Sigma Buster 800 HL
La division en trois niveaux de luminosité est suffisante dans la plupart des cas. Pour les descentes et les itinéraires rapides, la pleine puissance de 800 lm est obligatoire. Pour des tronçons plus confortables ou pour des trails en montée, vous pouvez également rouler à moitié de puissance (400 lm) et économiser un peu sur la batterie. Les 150 lm du niveau le plus faible fournissent suffisamment de lumière pour monter tranquillement sur les routes forestières - cela signifie également que vous pouvez économiser une quantité importante de charge de la batterie.
Par ailleurs, ce qui ressort du champ lumineux du Sigma Buster 800 HL, c'est que le champ lumineux large et homogène offre un peu moins de contraste, surtout lorsque l'on roule plus vite. C'est peut-être un peu plus ciblé ici, mais c'est une plainte à un niveau élevé. En revanche, il est très agréable sur les chemins forestiers par exemple et réduit la vision tunnel. Les différences de couleur entre le centre lumineux et les zones marginales, clairement visibles dans le champ lumineux, sont à peine perceptibles sur le sentier.
Les niveaux de lumière en comparaison directe
