Test Bulls Tokee Ultra Lite 20 : Avec la roue en carbone de 20 pouces, Bulls présente un concept atypique, impressionnant techniquement mais sans compromis sur le prix. Aucun autre VTT pour les petits enfants n'a l'air aussi adulte, et l'équipement est également proche de ce que l'on trouve sur les gros VTT.
Une certaine espièglerie n'est pas seulement inhérente aux enfants, on peut aussi la trouver de temps en temps dans l'industrie du vélo. Les phrases qui commencent par "Faisons-le..." ou "Ne voulons-nous pas..." ne sont pas réservées aux plus petits, et les développeurs de produits Bulls ont récemment terminé une telle phrase par "... développer un 20 XNUMX pouces avec un cadre en carbone ?
Dit et fait! Le Bulls Tokee Ultra Lite 20 est le résultat de tels jeux d'esprit, et il est non seulement extrêmement original, mais aussi assez bien fait. Et assez intransigeant, ce qui se reflète dans le prix élevé, qui va plutôt dans le sens d'un vélo pour adulte.
Cadre carbone Bulls : bon même « petit ».
Que propose le Bulls Tokee Ultra Lite 20 ? Il se distingue de son compagnon d'écurie, le Tokee Lite 20, de plusieurs manières, sans être significativement plus léger. "Ultra" c'est avant tout le concept et l'équipement de ce vélo. Tout commence par le cadre, bien sûr, qui ne ressemble à rien d'autre qui roule sur des roues de 20 pouces. L'aspect carbone typique avec des formes plates et des transitions de tube lisses est également bon "petit" et le poids d'un cadre noble est également réduit. Et cela laisse une marge de manœuvre en termes d'équipement, dont les Bulls savent tirer pleinement parti.
Car si l'on se passe raisonnablement d'une fourche à suspension sur un 20 pouces, on ferait bien d'apporter ailleurs de l'amorti et du confort de conduite si le vélo est destiné à des terrains exigeants. Et donc les Bulls montent des pneus de 2,25 pouces / 57 mm de large, mais pas n'importe lesquels : les Schwalbe Rocket Ron ont un profil moyennement fort, plutôt ouvert, mais surtout ils peuvent être montés sans chambre à air comme les jantes des Bulls. Donc, arrosez, valve et mastic dedans - cela réduit encore le poids du petit tout-terrain et optimise les caractéristiques de conduite en termes de résistance au roulement et de protection contre les crevaisons. Eh bien, peut-être que le tubeless sur les vélos pour enfants est un gadget - mais les parents fous de vélo aiment s'offrir le plaisir.
En bref : Bulls Tokee Lite 20
8,5 kg (avec pédales) / 1.099 euros / pour les enfants entre 110 et 130 cm
+ Cadre en carbone léger avec une géométrie adaptée aux enfants
+ Bien équipé
+ Emplacement pour projecteur à piles
+ Les roues peuvent être converties en tubeless
- Prix élevé
Notre pilote d'essai Alois a quatre ans et mesure 107 cm.
La géométrie du cadre est une affaire sérieuse, mais Bulls a suffisamment d'expérience dans ce domaine. Même notre petit Alois, qui a quatre ans et mesure 107 cm, n'a pas encore tout à fait grandi dans le Tokee Ultra Lite 20, est bien assis sur le vélo en carbone et n'a pas non plus de problème avec la hauteur du porte-à-faux.
Facile à utiliser avec un rapport de vitesse court et des poignées de frein pour enfants
Les Bulls sont un jeu d'enfant à utiliser de toute façon. Le circuit 1×9 moderne est court et adapté à un usage montagne avec 11 à 36 dents à l'arrière et un plateau de 29 ; avec le Tektro HD-M282, un frein à disque hydraulique avec des poignées de frein spéciales pour enfants est monté. La conduite de frein et le câble de changement de vitesse sont entièrement intégrés au cadre, ce qui lui donne une finition lisse (et facilite également son nettoyage). Et si vous le souhaitez, vous pouvez également monter des garde-boue. En termes de finition, des détails comme le porte-bouteille magnétique et la fente pour une lumière de batterie spéciale sur la potence du guidon sont également agréables.
Bulls n'établit pas le record de poids avec le Tokee Ultra Lite 20, et beaucoup de vélos plus légers avec un équipement similaire sont moins chers. Mais là où l'instinct de jeu peut vraiment se défouler, tout ne doit pas être parfait.
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