M1 Vipiteno GT S-Pedelec : Le pionnier du carbone M1-Sporttechnik est spécialisé dans les vélos électriques haut de gamme et ne fait aucun compromis en matière de technologie et d'équipement. Cela s'applique également au S-Pedelec Vipiteno GT, qui promet un plaisir de conduite inimaginable dans la circulation urbaine avec son couple extrêmement élevé et sa grande batterie. Essayez-le - Velomotion offre une copie du superbike en carbone.
Le carbone est, pour ainsi dire, dans l'ADN de la technologie sportive M1. Il y a près de 30 ans, l'entreprise de Großhelfendorf près de Munich fabriquait son premier cadre monocoque en carbone - à une époque où de nombreux fabricants de vélos expérimentaient encore des connexions adhésives tube à tube ou à cosses. Et ce n'était même pas le début : le groupe Fritzmeier, auquel appartient M1, a fabriqué les premiers skis et planches de surf en plastique dès les années 1970. La marque de vélos innovante M1-Sporttechnik est finalement née du traitement des matériaux composites.
Et quelque chose d'autre distingue l'entreprise : M1 est entièrement dédié au segment premium ; Il n'y a pas de compromis en faveur du prix ici. En plus du cadre super léger, les composants et les accessoires sont également de premier ordre, et M1 s'appuie sur ce qui est probablement le moteur le plus puissant du marché - le TQ HPR 120S avec un couple extrême de 120 Nm, alimenté par des batteries durables avec soit 880 ou 1.050 25 wattheures de capacité. En tout-terrain, une telle puissance assure la propulsion dans les montées les plus raides - seule la traction doit être correcte. Sur la route, en revanche, les vélos électriques conventionnels équipés du TQ sont presque surpuissants, car la plage de contrôle de 45 km/h est atteinte en quelques secondes. Ce qui permet de comprendre où ce moteur a sa place : sur le S-Pedelec, qui est légalement classé comme cyclomoteur jusqu'à 50 km/h et peut donc aller aussi vite qu'un scooter XNUMXcc.
Les S-Pedelecs, également connus sous le nom de vélos électriques rapides, sont idéaux pour nager dans le trafic urbain motorisé - surtout s'ils ont un couple à la M1. Au moment où les véhicules plus rapides auront rattrapé votre retard, vous roulerez avant le prochain feu rouge. De nombreux conducteurs à quatre ou deux roues pourraient se frotter les yeux d'étonnement lorsque la M1 Sterzing GT s'élancera ; pendant ce temps, son conducteur profite d'une sensation d'accélération digne d'une fusée, couplée à un haut niveau de confort de conduite. Le Fox 34 Float à l'avant peut être réglé en douceur, et même si le cadre en carbone est très rigide latéralement, l'omission du tube de selle apporte une grande flexibilité verticale. Les Schwalbe Super Moto de 2,8 pouces de large ont le format d'une moto et offrent une adhérence optimale sur la route et un bon amorti en ligne droite et en angle. M1 s'appuie sur une paire de roues légère de 27,5 pouces de DT Swiss qui encourage une conduite gérable.
Dans cette configuration, le M1 est idéal pour les trajets rapides et les circuits sportifs. Bien sûr, il ne faut pas oublier que le S-Pedelec en tant que véhicule à moteur est limité aux voies publiques - les pistes cyclables et autres sont tabous, et quiconque voit le panneau de signalisation 260 - interdiction des véhicules à moteur de toutes sortes - doit malheureusement se sentir adressée.
Partout où c'est permis, la M1 Sterzing GT assure un plaisir de conduite incomparable. Si vous voulez en faire l'expérience, il vous suffit de répondre correctement à la question du prix Velomotion (voir ci-dessous) et d'avoir de la chance - peut-être serez-vous bientôt à pleine vitesse à travers la ville.
Gagnez votre nouveau M1 Vipiteno GT S-Pedelec maintenant
Tentez votre chance maintenant et gagnez un nouveau M1 Sporttechnik Vipiteno Evolution GT S-Pedelec d'une valeur de plus de 7.900 XNUMX euros. Répondez simplement à notre question de concours. Beaucoup de chance!
Tombola légale M1-Sporttechnik Vipiteno :
Votre adresse e-mail ne sera enregistrée que jusqu'à la fin du tirage au sort, puis supprimée - sauf si vous vous inscrivez à la newsletter. Mais même dans ce cas, aucune donnée personnelle n'est stockée. Les adresses e-mail ou autres données ne seront pas transmises à des tiers (sauf à M1-Sporttechnik).
Le consentement à la newsletter peut être révoqué à tout moment. Votre adresse ne peut être utilisée que par M1-Sporttechnik pour leur newsletter et des informations sur leurs produits et ne sera pas transmise à des tiers. La participation au tirage au sort ne dépend pas de votre consentement à la newsletter.
Vous recevrez un e-mail pour vérifier votre adresse e-mail. Le gagnant sera informé par nous par e-mail et devra répondre dans les dix jours si le prix sera accepté. Sinon, un autre gagnant sera tiré au sort. Toute personne âgée de 18 ans et plus peut participer. Les membres de l'équipe éditoriale et leurs proches sont exclus de la participation. Pour des raisons techniques, la livraison ne peut être effectuée qu'à une adresse en Allemagne ou en Autriche. Dans le cas d'une exportation nécessaire hors de l'UE, le gagnant doit déclarer lui-même le produit. Si vous avez des questions, envoyez-nous simplement un e-mail redaktion@velomotion.de
La date limite des inscriptions est le 15 avril 2023
Disques E-MTB 2022 : Neuf moteurs actuels dans un test comparatif
E-MTB / Test : Quel variateur E-MTB est le meilleur ? Répondre à cette question n'est pas si simple, car tous les systèmes actuels sont à un niveau très élevé, même si les différences sont parfois énormes. Pour aller au fond du sujet, nous avons examiné neuf disques E-MTB actuels, sur le banc d'essai et […]
Lothar Grommisch dit
Super
Lothar Grommisch dit
Bien
Schmid Jürgen dit
Je pense que c'est très bien qu'il y ait des vélos électriques. Salutations Juergen Schmid.
Hasan samardique dit
Bien
Seibeck dit
Bonjour! Pensez que c'est super un M1 sur la route pour cent de plaisir de conduite !
Franck Doss dit
Très bon vélo, mais malheureusement trop cher pour moi !!!
Siegfried Schuetz dit
Grande partie
Siegfried Schuetz dit
Comme
Wolfgang Falk dit
C'est très intéressant ce qui s'est passé dans le développement des vélos électriques. Je suis très satisfait du modèle que vous avez mentionné
Gudrun Schafnitzel dit
Super !!!!!!!
Birgit Weber dit
Grands vélos
Rüdiger80 Hofmeister dit
Très beau vélo e aimerait l'essayer.
Lothar dit
Vélo génial
Willi Leuthold dit
Ce serait génial si je gwenna dat
Mon vélo électrique a pris un tel bâclé avec lbg w
anette dit
amoureux d'un tel vélo!
marion dit
un vélo de rêve pour tous les jours
lillylucy dit
WOW - il y a une roue ! j'espère que mon vélo bientôt
Simon dit
quand alors juste un tel vélo!
Ingrid dit
Très beau vélo électrique