Test : Le fabricant allemand Bikebeat se décrit comme une jeune start-up forge du carbone qui développe, fabrique et commercialise des composites sportifs (cyclisme). Néanmoins, le constructeur est très actif sur le marché depuis quelques années et nous avons également eu l'occasion de tester des roues de la marque il y a quelques temps. Avec le Bikebeat high-flyer 2.0, nous avions maintenant l'un des derniers modèles entre nos mains et avons testé la paire de roues de manière approfondie pendant les mois d'automne.
Lors du développement de ses roues, Bikebeat s'appuie sur un brevet avancé d'Airbus issu du secteur haut de gamme de l'aérospatiale. Cela vous permet de tresser le carbone de manière unique à la machine. Lors de l'utilisation de cette technologie, aucun processus manuel n'est requis pendant la production. Cela permet un développement et une production complets en Allemagne afin de respecter le label "Made in Germany". En collaboration avec des ingénieurs, des experts du cyclisme et l'influence de cyclistes professionnels, des essieux carbone de haute technologie sont créés au plus haut niveau, qui entrent maintenant dans le deuxième tour, qui peut également être vu à partir du suffixe 2.0 dans une grande partie de la gamme.
Bikebeat high-flyer 2.0 testé
Comme déjà mentionné, nous avons de nouveau testé une paire de roues du fabricant allemand. Cette fois, nous avons choisi un modèle très spécial car le Bikebeat high-flyer 2.0 offre un large éventail d'applications avec ses diverses propriétés, qui ne peuvent pas être définies avec précision. Parce qu'avec les meilleures propriétés tubeless et une largeur intérieure de 19 mm, la jante offre suffisamment d'espace pour les pneus de vélo de route, tout-terrain ou de gravier.
De plus, il y a une hauteur de jante tout autour de 47 mm, qui combine aérodynamisme, stabilité et un poids attractif. Avec des moyeux DT Swiss robustes et durables, le Bikebeat high-flyer 2.0 pèse environ 1500 grammes par jeu, ce qui est une véritable annonce avec cette large orientation. Les high-flyers 2.0 ont aussi beaucoup à offrir sur le plan optique, car là aussi ils restent fidèles à leur approche et ne se concentrent que sur le minimaliste, car ils ne veulent se cacher derrière rien et proposent l'une des paires de roues les plus puristes au monde.
Mais assez de théorie, maintenant on se demande naturellement comment la paire de roues roule vraiment à la fin. Nous pouvons en dévoiler autant, nous n'avons pas été déçus. Mais tout d'abord... parce que nous avons testé la paire de roues principalement dans la gamme tout-terrain lors de nos sorties d'automne. Il pourrait aussi y avoir du gravier ici et là ou pire des routes.
Le faible poids était particulièrement convaincant dès le début de notre test, ce qui a rapidement conduit à la conclusion mentale qu'il était qualifié de "haut voleur". Associées à une bonne rigidité, les roues peuvent également marquer des points en termes d'accélération, car vous pouvez ressentir une transmission de puissance directe à la route sans gaspiller d'énergie et sans arriver là où elle devrait. Néanmoins, la paire de roues avec les bons pneus peut en prendre beaucoup et rouler sur des sections plus difficiles sans être impressionné.
À notre avis, la jante de 47 millimètres de haut trouve un bon compromis entre propriétés de roulement, construction légère et stabilité, en particulier pour ces utilisations polyvalentes, afin d'offrir le nécessaire sur tous les terrains. Cela nous a toujours donné un sentiment extrêmement sûr et confortable. Pour nous, une paire de roues super polyvalente avec un large éventail d'utilisations.
Bikebeat high-flyer 2.0 – les données en un coup d'œil
Poids: à partir de 1500 gr. (Ensemble)
hauteur de jante : 47mm
Matériau de jante : Carbon
Jante de largeur intérieure : 19mm
Jante largeur extérieure : 27mm
Ne doit pas: DT Swiss 240 EXP DISQUE
Les roues Bikebeat high-flyer 2.0 sont disponibles à partir de 1.799 XNUMX euros et sont actuellement disponibles en livraison immédiate.