Le vélo de route en alliage Specialized Allez Sprint le plus rapide de tous les temps ?

Nouveautés produit : À première vue, il ressemble au Tarmac, mais un examen plus approfondi révèle que le dernier coureur du constructeur américain est le Specialized Allez Sprint en aluminium. Specialized lui-même le décrit comme le "vélo de route en aluminium le plus rapide de tous les temps", car de la potence à la roue libre, chaque détail a été examiné très attentivement et chaque vis a été tournée pour créer un véritable point culminant basé sur le grand frère en carbone utilisant D'Aluisio Smartwelding pour produire de l'aluminium.

Le nouveau Specialized Allez Sprint devrait être plus aérodynamique, plus efficace, plus confortable et beaucoup plus rapide. 41 secondes plus vite que le modèle précédent, piloté par Peter Sagan lors du Tour Down Under, par exemple. Les 41 secondes représentent les 41 ans d'histoire du Allez Sprint, car c'est exactement depuis combien de temps le vélo est en production et a été continuellement développé et amélioré. Mais le vrai secret est le Tarmac SL7, car le Allez Sprint a été développé sur sa base. Un autre point fort est ce qui est probablement le tube de direction en aluminium le plus complexe de l'histoire de l'entreprise Specialized, qui a été créé pendant le processus de développement du Allez.

Le tube de direction se compose d'une seule pièce d'aluminium, qui est de plus en plus pressée dans une forme aérodynamique jusqu'à ce qu'une épaisseur de paroi parfaitement uniforme ait été créée avec des découpes de roulement à billes régulières pour l'acheminement interne des câbles. Ce processus permet de reculer davantage les points de soudure pour un soudage intelligent encore plus efficace.

Le boîtier de pédalier monobloc et le tube diagonal du nouveau Specialized Allez Sprint sont également forgés à froid à partir d'une seule pièce d'aluminium. Cela permet à son tour au nouveau Allez d'économiser deux soudures par rapport au dernier Allez. Avec seulement trois soudures de la coque du boîtier de pédalier au tube de selle et aux bases, cela crée une connexion extrêmement rigide pour la meilleure transmission de puissance. Pour rendre tout cela possible, un nouveau procédé de fabrication appelé D'Aluisio Smartwelding a été inventé, sans lequel le tube de direction et le boîtier de pédalier monobloc n'auraient jamais été possibles.

Même si le Allez Sprint a été conçu comme un vrai vélo de course, le confort n'a pas été négligé et quelques éléments ont été copiés du Tarmac SL7. Par exemple, la conception de la tige de selle et de la fourche, les haubans abaissés et le dégagement des pneus de 32 mm ne sont que quelques caractéristiques qui pourraient être adoptées. Mais il y a aussi une fonctionnalité pour tous les fans de 1x vitesses, car vous fournissez un support de dérailleur avant entièrement amovible sur le vélo en aluminium.