Orbea Rise H : Cadre en aluminium, batterie plus grande, prix inférieur - le E-MTB léger pour tout le monde ?

Product news / E-MTB : Un coup d'Orbea ! Avec l'Orbea Rise H, les Espagnols présentent une version en aluminium de leur convaincant Light E-MTB Rise à une période inhabituelle de l'année. En plus du matériau du cadre, le Rise H dispose également d'une batterie plus grande, ainsi que d'un poids légèrement supérieur et d'un prix nettement inférieur.

Pas de doute - l'Orbea Rise est toujours l'un des E-MTB les plus excitants du marché. Si vous recherchez un E-MTB léger, vous ne pouvez pas éviter le vélo basque qui a été présenté l'année dernière. Dans notre test comparatif La saison dernière, le Rise était l'un des favoris des testeurs - mais le vélo mince en carbone avait un inconvénient crucial : son prix. Avec plus de 6.000 60 euros pour le modèle d'entrée de gamme, il faut puiser dans sa poche pour le e-MTB chic. Orbea en est conscient et élargit donc maintenant sa gamme de vélos avec l'Orbea Rise H : une variante avec un cadre en aluminium qui est non seulement moins chère que son homologue en carbone, mais qui dispose également d'une batterie plus grande. Les autres données clés restent les mêmes : De la géométrie au Shimano EP8 RS étranglé à XNUMX Nm.

Orbea Rise H : en un coup d'œil

Matériau du cadre: Aluminium
Course des suspensions : 140 mm arrière / 140 ou 150 mm avant
Moteur: Shimano EP8 RS (60 Nm)
Akku: 540 Wh (intégré en permanence) | Prolongateur d'autonomie 252Wh
taille de roue : 29 Zoll

Poids: à partir de 19 kg
Prix ​​: à partir de 4999 euro

Cadre visuellement et techniquement excellent

D'accord, veuillez montrer vos mains si vous auriez remarqué une différence par rapport au modèle en carbone en regardant l'Orbea Rise H. Personne? Pas étonnant : les deux cadres se distinguent à peine l'un de l'autre, même en y regardant de plus près. À juste titre, Orbea a raconté une anecdote lors de la présentation du vélo : dans le passé, lors des tests de conduite ou de prise de vue de nouveaux vélos, il fallait toujours faire de grands efforts pour les cacher aux yeux du public, mais avec l'Orbea Rise H, ce n'était pas le cas. nécessaire. Aucun autre motard n'a remarqué que le cadre n'était pas en carbone. La principale raison en est les soudures élégamment lissées sur presque tout le cadre, qui a également beaucoup à offrir en dehors de l'esthétique : avec un poids de 3,4 kg, il ne pèse que 1.100 XNUMX g de plus que son modèle frère en carbone.

Outre le matériau du cadre et son poids, le Rise et le Rise H sont similaires en termes de cadre comme des jumeaux identiques : Avec l'Orbea Rise H, vous obtenez également 140 mm de débattement du ressort à l'arrière, la cinématique sportive-progressive habituelle sur le triangle arrière , roues 29er et la géométrie est à la hauteur du même dernier millimètre. Pourquoi changer quelque chose qui fonctionne si bien et qui a gagné tant de fans en si peu de temps ?

Comme le révèle déjà le tableau de géométrie : Le Rise H sera à nouveau disponible avec 140 mm ou 150 mm à l'avant. Cependant, les dimensions sont ce que nous attendons d'un vélo de trail moderne. Pas trop extrême, ce qui devrait également faciliter l'entrée des nouveaux venus dans le monde du (E-)MTB on the Rise (H), mais toujours si progressif que le vélo transmet la sécurité et aplanit parfois une erreur de conduite.

Shimano EP8 RS maintenant avec batterie 540 Wh

Ainsi, bien qu'il n'y ait pratiquement aucun changement à l'extérieur, il y a une assez grosse (ou mince ?) surprise dans le tube diagonal : la batterie a maintenant une énorme capacité de 540 Wh. C'est un impressionnant 180 Wh de plus que le Carbon Rise - malgré le même diamètre de tube ! Ceci est rendu possible par une batterie optimisée au millimètre près et qui remplit tout l'espace vide du tube diagonal. Bien sûr, cela signifie également qu'il ne peut pas être retiré ici non plus, ce qui ne devrait vraiment surprendre personne au vu des dimensions. Avec un poids de 2,7 kg, il est aussi extrêmement léger - à titre de comparaison : un Bosch Powertube 500 pèse un bon 200 g de plus malgré sa moindre contenance. L'option d'un prolongateur d'autonomie avec 252 Wh est également disponible sur l'Orbea Rise H : cela donne aux amateurs d'autonomie un total de près de 800 Wh !

Par rapport à la variante 360 ​​​​Wh du célèbre Orbea Rise, la capacité supplémentaire pèse, bien sûr - en fait l'un des grands avantages du Rise, même avec un cadre en aluminium. On peut se demander pourquoi Orbea accepte ce poids supplémentaire. Lors de la conférence de presse avant la présentation du vélo, les Espagnols ont expliqué que le Rise H était destiné à plaire à une masse plus large de vététistes électriques. Alors que le célèbre Rise s'appuyait sur un système de batterie modulaire composé d'une batterie intégrée de 360 ​​Wh pour les trajets plus courts et d'un prolongateur d'autonomie pour les excursions d'une journée, le Rise H est un compromis. Avec les 540 Wh de la batterie intégrée, en combinaison avec le moteur économique EP8 RS, vous pouvez facilement faire une excursion d'une journée ; Ceux qui voyagent beaucoup en mode boost ou s'attaquent à un col alpin après l'autre peuvent alors moderniser le prolongateur d'autonomie. Soit dit en passant, Orbea spécifie une autonomie d'environ 2.000 540 hm en mode trail pour la batterie de 3.500 Wh du Rise H. Ceux qui roulent en Eco devraient même gérer XNUMX XNUMX hm.

Cependant, Orbea ne change pas le concept global du lecteur en raison de la plus grande batterie. Avec l'EP8 RS, une version spécialement adaptée et étranglée du célèbre moteur E-MTB est toujours utilisée. Ils s'appuient sur un support naturel au lieu d'une puissance débridée - bien que les 60 Nm de l'entraînement soient facilement suffisants même pour les montées très raides, comme nous le savons grâce au test du prédécesseur. En ce qui concerne la connectivité, les utilisateurs de Garmin peuvent s'attendre à une application spécialement développée dans l'IQ Store qui affiche les informations de conduite sur l'ordinateur de vélo ou la montre Garmin.

Orbea Rise H Aluminium : modèles et niveaux de finition

En termes d'équipement, le Rise H - comme vous le savez d'Orbea - a beaucoup d'options. Chacune des trois variantes de base disponibles peut être personnalisée à l'aide du programme MyO. Vous avez donc le choix entre différentes fourches et pouvez donc très bien adapter le vélo à votre propre domaine d'utilisation. Il en va de même pour les freins, où vous pouvez choisir parmi différents systèmes à quatre et deux pistons, ou pour les pneus. Si vous voulez jeter un coup d'œil par vous-même et voir les suppléments possibles pour divers composants, vous trouverez ce que vous cherchez sur le site Web des Espagnols. Contrairement au modèle en carbone, cependant, la couleur du cadre ne peut pas être ajustée.

Les trois variantes de base démarrent à un prix attractif de 4.999 Le modèle d'entrée de gamme, équipé d'une suspension Marzocchi ou Fox, d'une transmission Shimano 12 vitesses et de freins à 4 pistons, ne coûte que 6.799 34 €. Le modèle haut de gamme, malgré son prix de « seulement » 36 XNUMX €, est équipé de composants haut de gamme. Si la roue avant Fox de XNUMX pouces ne vous suffit pas, vous pouvez également faire installer une roue de XNUMX pouces via MyO.

Orbea spécifie un poids de 19 kg pour le modèle haut de gamme et de 20 kg pour les deux autres variantes d'équipement - chacune en taille de cadre M. Notre vélo d'essai (rapport de conduite ci-dessous !) correspond à la variante H10, mais avec Fox 36 à l'avant, et pèse en taille de cadre L 20,1 kg

Avec l'Orbea Rise H, les Espagnols semblent avoir réussi ce que l'industrie s'efforce collectivement de faire depuis un certain temps : un E-MTB léger pour les masses ! En termes de prix, il se situe dans la moyenne supérieure, mais pèse un bon cinq kilogrammes de moins - respect ! Nos soupçons devraient être confirmés et le Rise H devrait briller tout aussi bien en pratique comme le modèle carbone, alors Orbea aurait dû placer la barre assez haute pour la saison à venir.

Le meilleur pour la fin : En ce qui concerne la disponibilité, qui est un sujet si difficile de nos jours, il y a de bonnes nouvelles ici - l'Orbea Rise H est maintenant disponible chez les revendeurs, peut être testé et acheté - super !

Web

www.orbea.com