Vous souvenez-vous encore d'eux ? prime à la casse à partir de 2009? Dans le sillage de la crise financière, le gouvernement fédéral a offert ce goodie, officiellement également appelé prime environnementale, à tous les conducteurs qui remplaçaient leur ancienne voiture par une nouvelle. La France en veut un maintenant Bonus basé sur un principe similaire pour l'achat de vélos présenter.
2.500 XNUMX euros pour un vélo neuf ?
Il y a quelques jours, l'Assemblée nationale française a lancé un nouveau projet de loi pour promouvoir le vélo dans le pays. Plus précisément, le projet de loi prévoit que chaque Français qui met une vieille voiture à la casse reçoit une prime pour l'achat d'un vélo ou d'un vélo électrique. L'objectif de la campagne est de réduire durablement le parc automobile en France.
Le montant exact de la prime n'est toujours pas clair. Il y en a un dans la chambre Total de 2.500 XNUMX euros. Selon les informations actuelles, il n'existe aucun lien avec un type de vélo spécifique. Peu importe qu'il s'agisse d'un vélo de course, d'un VTT ou d'un vélo électrique de haute qualité.
"Les incitations à l'achat de vélos sont les bienvenues"
Surtout, les groupes d'intérêt vélo sont satisfaits du projet de loi. "Depuis le début de la crise du Covid, nous avons dit qu'il ne devrait pas y avoir de plans de casse automobile dans les plans de relance et d'atténuation qui n'incluent pas la possibilité d'acheter un vélo.
Nous assistons à une augmentation bienvenue des incitations autonomes pour l'achat de vélos, mais l'assemblée française a clairement indiqué que les vélos électriques et les vélos cargo devraient être pris en charge en tant que véhicules de remplacement. Chaque gouvernement doit reconnaître que c'est l'industrie européenne du vélo qui mène le monde dans la transition vers l'électromobilité », a déclaré Kevin Mayne, directeur général de la CIE.
Une prime également envisageable pour l'Allemagne ?
Cependant, la loi n'est pas encore tout à fait terminée. Avant d'entrer en vigueur, il doit d'abord passer par plusieurs votes. Néanmoins, c'est un bon signe de progrès dans le cyclisme. Dans ce contexte, Cycling Industries Europe et d'autres associations cyclistes appellent également les autres gouvernements de l'UE à augmenter les fonds consacrés aux mesures cyclistes en 2020 (environ 1 milliard d'euros).
Notre question pour vous : Une prime à la casse 2.0 serait-elle aussi une mesure intéressante pour promouvoir le vélo en Allemagne ?
Laisser un commentaire