Choix des lecteurs 2021 : Sur une période de plusieurs semaines, vous - nos lecteurs - avez voté pour les vélos les plus excitants de la saison 2021. Plus de 3.600 2021 votes se sont réunis et nous avons maintenant évalué chacun d'entre eux. Les résultats ont également été extrêmement excitants pour nous - avec les e-MTB XNUMX, la tendance à la baisse du poids total est également clairement évidente dans votre choix.
Le choix des lecteurs Velomotion a eu lieu entre le 15 décembre 2020 et le 15 janvier 2021. Vous avez sélectionné vos favoris parmi un total de 17 catégories de vélos. Après l'évaluation, nous ne voulons pas vous cacher les résultats et vous présenter le top 3 respectif.
Vous trouverez ici un aperçu de toutes les catégories et de leurs gagnants respectifs :
Choix des lecteurs 2021 : Les vélos préférés de nos lecteurs
Nouvelles des éditeurs : Pendant quatre semaines, au tournant de l'année 2020/21, nos lecteurs ont pu voter sur les nouveaux vélos et vélos électriques les plus excitants pour la saison 2021. Plus de 3.600 17 participants ont choisi leurs favoris dans XNUMX catégories et ont assuré un résultat passionnant. Nous, à la rédaction, pouvions à peine attendre pour évaluer les votes - […]
E-MTB tout suspendu : ce sont vos favoris pour 2021
Depuis plusieurs années maintenant, on dit sans exagérer que les E-MTB tout-suspendus sont les vélos les plus polyvalents du marché. Confortables, sportifs, parfois adaptés à un usage quotidien - même s'ils ne couvrent pas tous les usages imaginables, ils se sentent toujours bien dans de nombreux scénarios. Pour la saison 2021, cette gamme sera encore plus large - cela se voit également par votre choix des vélos les plus excitants de la saison : Avec l'Orbea Rise et le Specialized Levo SL, vous trouverez deux E-MTB très légers, tous deux pèsent bien moins de 20 kilogrammes et se préparent à combler l'écart avec les vélos traditionnels en termes de sensations de conduite et de maniabilité. Le Santa Cruz Bullit récemment présenté complète le podium et, avec une grosse batterie de 630 Wh et un moteur Shimano EP 85 jusqu'à 8 Nm, est plus traditionnel.
L'Orbea Rise est certainement l'un des VTT électriques les plus excitants de 2021. Malgré son poids incroyablement faible d'environ 16 kg (dans la version supérieure), il n'est en aucun cas sous-alimenté avec 60 Nm de couple du moteur Shimano EP8 RS et promet une toute nouvelle expérience de conduite. Une batterie de 360 Wh est cachée dans le tube mince. La capacité totale peut être étendue à 612 Wh à l'aide d'un prolongateur d'autonomie en option dans la conception d'une gourde. Chapeau Orbéa !
Prix : 5.849 9.649 – XNUMX XNUMX euros
Directement à la montée chez Orbea
Orbea Rise dans le premier test : Avec un poids record et un Shimano EP8 sur le trône du E-MTB ?
First Ride / E-MTBs : Le nouvel Orbea Rise pourrait changer le marché des E-MTBs. Comme probablement aucun autre E-MTB auparavant, le vélo de trail des Espagnols parvient à équilibrer le poids, le soutien et l'expérience de conduite. Le vélo, qui est équipé d'un moteur spécial Shimano EP8-RS et pèse moins de 17 kg, est un rêve pour les vététistes sportifs. Orbea Montée : Le […]
Avec le Levo SL, Specialized a une fois de plus démontré son esprit pionnier et s'aventure dans le monde de la lumière, en soutenant doucement les vélos de montagne électriques. Le moteur central spécialement développé ne fournit "que" 35 Nm de couple, mais ne doit déplacer qu'un poids total très faible d'environ 17 kg. La batterie interne de 320 Wh peut être "agrandie" à l'aide d'un prolongateur d'autonomie. Les 29 pouces, le débattement de 150 mm et le faible poids promettent un plaisir de piste rafraîchissant.
Prix : 5.999 13.999 – XNUMX XNUMX euros
Directement au Levo chez Specialized
LevoSL spécialisé : Signes d'une nouvelle ère E-MTB ?
Nouveauté produit : Quel vététiste ne veut pas d'un vélo agile sur les sentiers et qui ne rate aucun saut, quelle que soit sa taille ? Jusqu'à présent, mes expériences personnelles avec les vélos électriques laissent beaucoup de place à l'amélioration, car l'agilité et le jeu sont généralement perdus à plus de 20 kg. C'est exactement là qu'intervient le concept du nouveau Levo SL. […]
Santa Cruz est entré relativement tard sur le marché du VTT électrique. Avec le tout nouveau Bullit, la marque traditionnelle propose un E-MTB passionnant dans sa gamme. Le cadre en carbone avec triangle arrière VPP accueille avec élégance le nouveau moteur Shimano EP8 et la batterie 630 Wh. Une taille de roue mixte et un débattement de suspension de 170 mm devraient garantir un plaisir de conduite maximal, en particulier dans les descentes. L'équipement est noble et robuste et fait battre plus vite le cœur des fans de Santa Cruz.
Prix : 7.699 11.699 – XNUMX XNUMX euros
Semi-rigides E-MTB : ce sont vos favoris pour 2021
La tendance vers les "E-MTB légers", qui s'observe clairement avec les fulls, ne se produit pas dans la même mesure parmi les semi-rigides. Les raisons en sont évidentes : le poids plus faible est susceptible d'être plus visible lors d'une utilisation vraiment sportive sur les sentiers, tandis que la plupart des semi-rigides E-MTB sont plus susceptibles d'être affectés à une utilisation sur sentiers. Cela se reflète également dans le résultat du choix de nos lecteurs : avec l'équipe Macina de KTM, un semi-rigide très polyvalent est au sommet ici, qui marque avec le puissant moteur CX, une grande batterie et une apparence très attrayante. Il est également livré avec des œillets pour le montage d'un porte-bagages, par exemple. La Focus Raven² avec entraînement Fazua est plus légère et plus sportive à la deuxième place, tandis que la Levo Hardtail de Specialized se situe quelque part entre les deux autres candidats.
Avec plus de 25 ans d'expérience dans le domaine du vélo électrique, le fabricant autrichien traditionnel KTM est l'un des "vétérans" du marché. Cela se reflète dans la populaire série Macina Team : des cadres en aluminium de haute qualité rencontrent une intégration élégante. Entraînés par de puissants moteurs Bosch Performance CX, les Autrichiens montrent qu'ils comprennent les exigences de leurs clients. Des versions tout équipées pour un usage quotidien et une version "XL" pour les gros conducteurs le confirment.
Prix : 2.999 3.999 – XNUMX XNUMX euros
Focus a été l'un des premiers fabricants à s'engager à réduire le poids total des VTT électriques. Le Raven en est pratiquement un excellent exemple : grâce à l'utilisation du système d'entraînement léger Fazua et de composants judicieusement sélectionnés, le Focus Raven est l'un des VTT électriques les plus légers du marché avec environ 16 kg. Deux vélos en un : le moteur et la batterie peuvent être retirés comme une seule unité, transformant le vélo électrique en un VTT classique.
Prix : 3.999 4.999 euros – XNUMX XNUMX euros
Le Specialized Turbo Levo est devenu une partie intégrante du marché des vélos électriques. Comme ses homologues à suspension intégrale, le semi-rigide s'appuie sur le moteur Specialized 1.3 avec 90 Nm de couple. Cela se caractérise avant tout par une propulsion puissante et un pédalage presque sans résistance au-dessus de la limite d'arrêt. Une batterie de 500 Wh est cachée dans le tube inférieur extrêmement fin. Des roues de 29 pouces et un équipement bien choisi promettent beaucoup de plaisir de conduite.
Prix : 2.899 3.899 – XNUMX XNUMX euros
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