Test : La jeune marque californienne Ride Concepts a fait ses débuts avec des chaussures de cyclisme sportives l'année dernière. Après les premiers travaux, la série Vice a récemment été présentée. Nous avons emmené la chaussure avec nous lors de quelques sorties et disons que c'est aussi une chaussure de vélo cool, mais pas seulement...
Avec la Vice, les makers de Ride Concepts veulent avoir dans leur gamme une chaussure spécialement développée par et pour les riders de dirt jump, slopestyle et BMX ! Ils disent eux-mêmes qu'avec les matériaux durables habituels et une toute nouvelle semelle extérieure RC Fuzion, cette chaussure devrait devenir un incontournable absolu ! Nous avons donc jeté un œil au Ride Concepts Vice...
Ride Concepts résume également toutes les fonctionnalités importantes dans cette vidéo :
Ride Concepts Vice – également dans l'édition Signature !
La nouvelle chaussure se décline en trois modèles pour hommes, femmes et enfants, chacun avec deux styles. Pour les hommes, le modèle Kyle Strait Signature est un autre design qui devrait bénéficier de la popularité du parrain signature. Nous aimons beaucoup son look.
La semelle présente un motif hexagonal inversé avec un diamètre de 9 mm dans la zone des orteils au talon et de 7 mm au niveau de la zone de contact avec la pédale. Les indentations hexagonales de la semelle permettent à la pédale de s'incliner dans la chaussure, ce qui signifie que la semelle Fuzion offre une adhérence optimale, quelle que soit sa saleté.
Ride Concepts Vice - essayé!
Visuellement et haptiquement, le Vice fait une impression assez solide. Il n'y a rien à redire. Ils se lacent assez bien, ce qui est aussi grâce aux œillets pour les lacets, du moins je suppose. Mes pieds ne sont ni très larges ni très étroits et c'est la même chose avec le Vice, vous n'avez pas à conseiller à quiconque a une forme de pied à moitié normale de la chaussure, la taille 45 est également ce à quoi vous vous attendez. L'expérience a montré qu'avec l'une ou l'autre des chaussures à déclic, il faut opter pour une taille plus grande... pas ici.
Essayez-le, cela se fait d'abord au bureau. On oublie vite la chaussure qui parle en sa faveur, car beaucoup de chaussures neuves sont très "présentes" lorsqu'on les porte pour la première fois car quelque chose pince ou pince quelque part. Ce qui m'a manqué par habitude, c'est un moyen de "ranger" les lacets. Je sais que des chaussures de VTT, il y a une telle chose. Mais le Vice s'adresse à la fraction beaucoup plus urbaine des fans de BMX, de slopestyle et de dirt qui ne le manquera pas. Parce que le style compte simplement plus ici, alors je laisse mes collègues m'apprendre qui sont souvent sur la route.
Vous chercherez également en vain des caractéristiques qui protègent le pied dans la partie supérieure du Vice. Mais ce n'est pas grave, car il n'est pas destiné à l'enduro et à la descente, c'est à cela que servent les modèles comme le Powerline ou le Transition de Ride Concepts. Mais alors, ils ne seraient pas aussi confortables à porter toute la journée. le Vice suit de nombreuses baskets préférées !
Le Vice repose solidement et confortablement sur le pied, c'est clair, mais comment fait la semelle ? En clair : la prise en main est excellente. J'ai essayé différentes pédales et la prise en main a toujours été vraiment bonne. Bien sûr, il peut y avoir des modèles de concurrents qui sont encore plus doux, je ne veux pas le contester. Étant donné que le groupe cible Ride Concepts avec le Vice a également pour objectif de s'éloigner de la pédale et de la fonction de la chaussure en ville, ça va. Accessoirement, on remarque que la semelle s'use peu même avec des pédales à picots creux et longs. J'ai littéralement "percé" les semelles d'autres chaussures de vélo pour les épingles. Alors un "pouce en l'air" clair pour ça !
La semelle intérieure du Vice a deux coussinets en D3O. Le matériau de type mousse est connu des protecteurs, il est élastique et devient dur en cas de chocs ou de charges soudaines. Pour nos chaussures de test, il est conçu pour offrir le confort qu'ils ont sans aucun doute, tout en soutenant les pieds lors d'impacts violents. Franchement, je ne pouvais pas vraiment le sentir. J'ai même remplacé les semelles intérieures dans l'espoir qu'il y aurait un effet aha, mais malheureusement aucun. Soit j'ai une motricité trop grossière, soit l'effet est gérable. Je vous conseillerais donc plutôt des pédales plates plus grosses à moins que votre arche ne soit en adamantium.
Ce que j'ai remarqué, c'est qu'il est plus facile de s'enfoncer activement dans la pédale avec la Vice qu'avec d'autres chaussures à semelle plus dure. Cela devrait plaire aux conducteurs actifs qui lèvent souvent le pied de la pédale. La chaussure fait ce que vous voulez et ne vous retient pas...
Le Vice est disponible dans les tailles 7 à 15 en demi-tailles. Le prix est compris entre 80 et 100 euros selon la taille et la version.
Notre conclusion : la Ride Concepts Vice est une excellente chaussure de vélo pour les pédales à plateforme. Une adhérence riche et un confort de port élevé le caractérisent. Il est plus adapté pour rouler en milieu urbain ou sur des parcours aménagés que pour rouler à travers le terrain avec un vélo de descente ou de freeride.
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