Fahrradnews : L'histoire de Kettler ces dernières années a été ponctuée de rapports d'insolvabilité et de nombreux points d'interrogation. L'ancienne entreprise traditionnelle a également défrayé la chronique hier ; les jours de Kettler Freizeit sont enfin comptés. Encore une fois, Kettler Alu-Rad GmbH, qui est sous l'égide de Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG) depuis la première faillite de la société mère, n'est pas concerné par cela et est en excellente santé économique.
Il n'est que trop compréhensible que l'un ou l'autre consommateur final n'ait plus une vision claire de ce réseau économique complexe. Malheureusement, il y a aussi eu de nombreux faux reportages dans les médias dans le passé et maintenant encore - des journaux à Internet en passant par la radio et la télévision - dans lesquels la fin définitive de tous les produits Kettler est rapportée. De tels signalements sont non seulement gênants pour Kettler Alu-Rad GmbH, mais peuvent également nuire à son activité. C'est pourquoi la ZEG s'est sentie obligée d'écrire une lettre ouverte à tous les éditeurs de ce pays pour clarifier les faits.
Dans la lettre du président du ZEG, Georg Honkomp, il a clairement indiqué : "Cela crée de l'incertitude chez nos clients et une baisse possible des ventes. Nous ne sommes pas disposés à accepter cela. Surtout le "des reportages mal documentés qui montrent peu d'expertise" l'inciter à écrire cette lettre ouverte. Honkomp souligne également que le nombre d'employés a maintenant doublé depuis la reprise en 2015 et que des investissements importants sont réalisés au siège de l'entreprise en Sarre. Ce n'est qu'à l'Eurobike de cette année que Kettler a présenté de nombreux nouveaux modèles, dont beaucoup avec un grand esprit d'innovation : y compris des vélos électriques avec d'énormes batteries et un vélo cargo entièrement nouveau.
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