Test : Avec le Trek Madone SLR 7 Disc, nous avons testé l'un des aérobikes les plus confortables. Néanmoins, le confort ne se fait pas au détriment des performances et de l'aérodynamisme. Couplé à un équipement Shimano Ultegra Di2 de haute qualité, vous devriez certainement regarder de plus près le Madone.
Trek Madone SLR 7 Disque – Le cadre
Le Trek Madone SLR 7 Disc promet légèreté, vitesse et souplesse. La raison principale en est probablement le cadre, qui est fabriqué en carbone OCLV de haute qualité et a été optimisé sur le plan aérodynamique. Avec la technologie IsoSpeed réglable sur le tube supérieur, le confort est à privilégier car les vibrations de la route sont mieux absorbées. Avec cette technologie, cependant, vous pouvez ajuster la conformité du cadre aux préférences individuelles.
Trek Madone SLR 7 Disque—IsoSpeed
IsoSpeed a défié la conception de cadre traditionnelle. IsoSpeed adopte une approche différente des approches précédemment privilégiées pour résoudre le dilemme de conformité (tels que les systèmes de suspension, les élastomères ou les amortisseurs de vibrations) et conserve la géométrie du cadre en forme de losange, mais "découple" le tube de selle du tube supérieur, permettant le tube de selle pour évacuer les forces de la route. Le résultat est un vélo qui se déplace avec la route tout en offrant la sensation et l'efficacité d'un design de vélo de route traditionnel. Selon le modèle de vélo, ce « découplage » est réalisé de deux manières. Les deux méthodes sont tout aussi efficaces et augmentent considérablement la qualité de conduite.
Le guidon et la potence avec plaque de serrage en carbone aérodynamique permettent un excellent réglage sans compromettre l'aérodynamisme et offrent un look épuré avec un acheminement des câbles caché. Le réglage de la tige de selle est aussi bon que celui du combo guidon / potence et dispose d'un support intégré pour le feu arrière Bontrager Flare RT.
Trek Madone SLR 7 Disque – L'équipement
Cadre | Carbone OCLV Trek Madone série 700 |
Fourche à suspension | Disque Madone tout carbone |
Turbines | Disque Bontrager Aelus Pro 5 |
pneu | Étui rigide Bontrager R3 Lite 25 mm |
Derailleur arriere | Shimano Ultegra Di2 |
le levier de vitesses | Shimano Ultegra Di2 |
Manivelle | Shimano Ultégra 50/34 |
Dérailleur | Shimano Ultegra Di2 |
Frein | Disque Shimano Ultégra |
Tige de selle | Trek Madone |
Selle | Bontrager Montrose Élite |
Tige | Trek Madone |
Lenker | Trek Madone |
Avec un Shimano Ultegra Di2 11 vitesses entièrement électronique, vous ne pouvez pas vous tromper. 50/34 dents sont utilisées à l'avant et vous pouvez profiter d'une gamme de 11 à 28 dents à l'arrière. De plus, il y a les roues internes Bontrager Aeolus Pro 5 Disc Tubeless Ready, qui sont entièrement au service de l'aérodynamisme et à 50 mm offrent toujours un poids attrayant et de bonnes propriétés de maniabilité. Les roues sont également livrées avec leurs propres pneus Bontrager R3 Hard-Case Lite. Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra à montage plat assurent la meilleure sécurité dans toutes les situations.
Avec le Bontrager Duotrap S intégré dans la base, la vitesse et la cadence peuvent être mesurées à l'aide d'aimants et transmises à tous les ordinateurs de vélo courants.
Trek Madone SLR 7 Disc – Comment ça roule
Un aerobike doit être rapide - point final ! Ce n'est pas si facile si vous voulez un très bon coureur aéro. Malheureusement, le confort est souvent fortement influencé par la géométrie du cadre et la rigidité des roues et il faut trouver un compromis entre une position assise sportive, de la vitesse et un confort agréable. Le Trek Madone SLR 7 Disc combine toutes les propriétés à un niveau très élevé et offre ainsi un vélo aérodynamique très complet. La technologie IsoFlex vous offre un niveau de confort particulièrement impressionnant pour un aerobike, sans sacrifier la rigidité ni la transmission de puissance. Surtout au démarrage ou au sprint, vous remarquez à quel point le Madone avance vraiment et chaque pas est converti.
À 7,8 kilos, vous êtes plus susceptible de le trouver parmi les modèles les plus lourds, mais vous pouvez toujours offrir de solides performances en montagne. Cependant, le trek est plus amusant sur le plat si vous pouvez vraiment accélérer. De temps en temps on aurait souhaité plus de dents que 50 sur le grand plateau et les roues pourraient aussi être plus hautes pour des passages très rapides. Néanmoins, ceux-ci offrent une faible sensibilité aux vents de travers et peuvent donc être bien négociés. Les autres équipements sont bien sûr également assez impressionnants. Comme toujours, le Shimano Ultegra Di2 n'est en rien inférieur à la version Dura-Ace et fait du bon travail. Nous nous sommes sentis un peu mal à l'aise avec les pneus Bontrager, que nous aimerions échanger contre un autre modèle.
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