Nouveautés produit : Le nouveau Rose CPTL apporte une bouffée d'air frais aux villes avec du carbone et un design saisissant

Nouveautés produit : Avec le CPTL (kæpitl), ROSE Bikes présente un vélo urbain en carbone au design saisissant et à l'équipement de haute qualité. La conception du cadre entièrement intégré est très élégante, mais l'équipement haut de gamme ne laisse rien à désirer. Mais si vous voulez vous approprier l'un de ces nobles vélos, vous devez être rapide. Le Rose CPTL n'est disponible qu'en modèle de collection limitée Edelrose.

 

Rose CPTL : Une plateforme, trois styles.

La base de trois modèles différents est le cadre en carbone CPTL avec un poids de cadre de seulement 1400 g, ce qui signifie que le poids total des trois modèles est inférieur à 13 kg. Les trois modèles sont alimentés par une courroie en carbone Gates CDX de haute qualité, qui ne peut être surpassée en termes de durabilité. La puissance est transmise à un moyeu lisse Shimano Alfine à 11 vitesses. Le frein à disque Shimao Metrea, qui a été optimisé pour le trafic routier, est ralenti et peut être bien dosé et offre toujours beaucoup de performances de freinage.

Les deux variantes de modèle CPTL Retro et CPTL Street sont déjà livrées avec une combinaison élégante de garde-boue et de porte-bagages de la marque Wingee, à laquelle deux sacoches latérales supplémentaires, chacune pouvant contenir jusqu'à 8 kg de bagages, peuvent être attachées. Les feux avant et arrière sont parfaitement et discrètement intégrés et assurent ainsi la sécurité nécessaire dans la circulation urbaine. Pour les cyclistes qui aiment le style rétro, ROSE a équipé le CPTL RETRO d'une selle en cuir Brooks B17 Imperial et de poignées de guidon Brooks de la même couleur. Les pneus WTB Horizon Road Plus au look tanwall complètent le look de haute qualité. Le pneu route de grand volume permet une excellente motricité et ne gêne pas son conducteur même sur des surfaces inégales.

Avec le CPTL Speed, Rose se concentre clairement sur le thème de la vitesse. Contrairement à ses frères et sœurs, cette variante se passe complètement d'ailes et d'éclairage. Autre différence : la taille des roues. Le CPTL SPEED a des roues de 28", les deux autres variantes roulent sur des modèles plus petits de 27,5". Cela garantit, entre autres, une douceur accrue.

L'intégration était au sommet de la liste des exigences dans le développement du CPTL. "Ma vision était de développer un vélo urbain qui fusionne complètement la technologie et le design. Pour ce look minimaliste et épuré, par exemple, tous les câbles de changement de vitesse et de frein disparaissent complètement à l'intérieur du cadre. Cette intégration complète est jusqu'à présent unique dans le secteur urbain », explique Max Schrom, développeur chez Rose Bikes. Si vous regardez attentivement, vous découvrirez que toutes les pièces rapportées - comme la potence, les phares et les garde-boue - sont adaptées à la forme ou même intégrées directement dans le cadre en carbone. L'Urban Bike CPTL semble avoir été fait d'une seule pièce. Grâce à la forme spéciale du Rose CPTL, une tige de selle particulièrement longue est utilisée, ce qui offre beaucoup de flexibilité et de confort. En combinaison avec une largeur de pneu compatible allant jusqu'à 50 millimètres, le conducteur glisse sans effort sur n'importe quelle surface.

Rose CPTL : le projet d'art sur bande

Le cadre CPTL constitue également la base d'un projet très spécial. Étant donné que des thèmes tels que l'art et le street art sont très vivants dans des métropoles comme Berlin, un vélo design comme le Rose CPTL correspond parfaitement à l'idée de présenter un vélo comme un objet d'art sous un nouveau jour. Le collectif d'artistes "Tape That" de Berlin a fourni trois de ces cadres avec leur art individuel de l'adhésif et a ainsi créé trois pièces uniques. Ceux-ci ont été exposés au kolektif Bike Fair Berlin dans le cadre d'un vernissage exclusif de vélos. "L'idée de notre projet est de présenter un vélo d'une manière complètement nouvelle, à savoir comme un objet d'art. Et parce que des sujets comme l'art et le street art sont vraiment vécus dans des métropoles comme Berlin, un vélo urbain comme le CPTL est bien sûr parfaitement adapté. Il deviendra ainsi une œuvre d'art roulante pour la capitale », explique Anatol Sostmann, Marketing Manager chez Rose Bikes.

Pour plus d'informations, voir www.rosebikes.de