Test : Bien que les pédales automatiques aient depuis longtemps fait leur chemin dans les courses de descente et les cyclistes amateurs, le nombre de pédales correspondantes est encore tout à fait gérable. En plus des classiques tels que Crankbrothers Mallet et Shimano DX, les pédales HT sont également devenues de plus en plus populaires ces dernières années, ce qui peut également être dû au succès d'Aaron Gwin, Troy Brosnan et d'autres coureurs professionnels, qui ont pu grimper de nombreux podiums sur exactement cette pédale. Pour cette raison, nous avons vissé la pédale automatique HT X2 DH Race actuelle sur le vélo cette saison et l'avons mise à l'épreuve.
Test des pédales HT X2 DH Race :
La pédale HT X2 DH Race avec une grande plate-forme de 85 x 94 mm est relativement fine à seulement 14 mm. La construction ouverte doit offrir le moins de surface de contact possible avec la saleté et assurer ainsi l'auto-nettoyage dans des conditions boueuses. En plus du système de clic interne, 5 broches par côté offrent un support supplémentaire. Le mécanisme de clic est réglable des deux côtés, ce qui vous permet de déterminer vous-même la tension des ressorts. Le HT X2 DH avec axe en acier ne pèse que 460 g par paire. Si c'est encore trop lourd pour vous, il existe aussi le modèle HT X2T avec un axe en titane pour un supplément non négligeable.
HT propose également une sélection de différentes variantes pour les taquets. Les taquets X1 standard fournis offrent une liberté de mouvement latérale de 4°. Si vous souhaitez vous déplacer un peu plus librement, le X1F 8° est disponible. L'angle de largage est de 13° quels que soient les taquets. Afin de pouvoir adapter optiquement la pédale à votre vélo, vous avez le choix entre cinq couleurs anodisées nobles. Vous avez l'embarras du choix entre le noir, le gris, le rouge, le vert pomme et le bleu.
Après le prélude technique, les choses deviennent sérieuses et les pédales sont sur le vélo. Le système de clic HT fonctionne très précisément et fonctionne bien même dans des conditions boueuses. Les crampons sont convaincants, le matériau est extrêmement stable et ne s'use pratiquement pas. La plage de réglage du mécanisme de clic est très large et offre aux débutants, qui ne sont pas encore très expérimentés en matière de clic, la possibilité de se familiariser avec le système. L'étanchéité de l'essieu est de haute qualité et à ce jour il n'y a pas eu de jeu de roulement à redire. Comme vous pouvez le voir sur les photos, d'innombrables contacts en pierre ne pouvaient pas du tout faire la pédale. Seules les épingles ont dû le supporter jusqu'à présent et se sont soit cisaillées, soit se sont perdues. Cependant, des broches interchangeables sont incluses et peuvent être facilement remplacées.
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