Test : De 1984, lorsque Look a inventé la pédale automatique et a ainsi rapidement remporté le Tour de France jusqu'en 2018, ce système alors révolutionnaire a été revu et optimisé d'innombrables fois. Le LOOK Keo 2 Max Carbon est le produit de cette perfection continue. À ce stade, nous avons examiné plus en détail si cela valait finalement la peine d'acheter un Look Keo 2 Max Carbon et si les innovations valaient leur argent.
Première impression
Les Keo's sont livrés bien emballés avec notice de montage et de réglage ainsi que deux pédaliers gris. Au premier contact, on s'aperçoit rapidement que la fabrication est de très bonne qualité et que les matériaux utilisés sont de grande qualité. Les pédales, cales et vis comprises, ne pèsent que 312 grammes. L'axe à double roulement tourne sans jeu et en douceur dans le corps de la pédale en carbone.
Teste
Nous avons pu tester intensivement le Look Keo 5 Max Carbon pendant 2 mois afin d'examiner la fonctionnalité et la durabilité en plus de la sensation. Cependant, avant de pouvoir faire le premier essai, les pédales devaient être sur le vélo et les cales sur la chaussure. Le montage a été relativement facile, les plaques Keo fournies sont fixées à la chaussure avec 3 vis, les pédales sont vissées dans la manivelle avec une clé Allen de 8mm.
La dureté d'entaille peut être ajustée à la préférence respective via une vis, la plage de réglage est comprise entre 8 et 12 Nm. Une aide au positionnement brevetée rend inutile de régler à nouveau les taquets, à condition que la chaussure utilisée ait un support pour elle au milieu des trois fils de fixation. Le marqueur noir reste connecté à la chaussure, de sorte que la position définie des plaques reste. Il n'est donc plus nécessaire de le remettre en place.
Les plaques sont disponibles en 3 versions différentes, qui se différencient par la liberté de mouvement latérale des pieds. Les noirs correspondent à 0 degrés, les gris à 4,5 degrés et les rouges à 9 degrés. Les plaques grises incluses dans la livraison représentent le meilleur compromis entre lâche et à l'épreuve des bombes, avec lesquelles la majorité des conducteurs s'entendront certainement bien.
Les crampons sont équipés de patins caoutchoutés pour que la marche ne devienne pas une pente glissante.Cependant, ceux-ci ont tendance à s'user avec le temps, mais offrent une très bonne adhérence même sur des surfaces mouillées. L'une des plus grandes innovations est la surface de contact, qui a été élargie à 60 mm.
fonctionnalité
Avec certaines pédales, l'enclenchement et le retrait peuvent être un acte de corde raide, et les systèmes minimalistes et délicats d'autres pédales sont souvent dangereux, en particulier pour les débutants en pédales automatiques. Cela fonctionne mieux avec les pédales Look Keo 2 Max Carbon, l'entrée et la sortie sont "rapides et fluides", comme diraient les Anglais. Après un peu d'entraînement, le nez avant de la cale s'introduit tout seul dans la pédale, puis une petite pression sur le pied et un craquement de cœur confirment le bon maintien des chaussures dans la pédale. Il n'y avait jamais rien à secouer au niveau de cette connexion fixe, les chaussures ne quittaient jamais la pédale par inadvertance.
Nous constatons que la surface de contact élargie fait également une différence par rapport au prédécesseur, la protection repose fermement et ne lui donne pas la possibilité de vaciller. La puissance utilisée arrive là où elle est censée aller, c'est-à-dire sur la route. Pour protéger le corps de la pédale de l'usure, une plaque d'usure en acier inoxydable a également été incorporée, de sorte que le corps reste intact même après une longue période de temps. Le jeu de roulement n'a pas non plus sensiblement changé après notre test, ce qui permet de tirer des conclusions sur la haute qualité des matériaux et composants mentionnés ci-dessus.
DÉVELOPPEMENT
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