Test : Le portefeuille de Giro évolue constamment depuis plus de 30 ans, et il n'en est pas resté aux casques. Des chaussures, des lignes de vêtements et toutes sortes d'accessoires pour le cyclisme et les sports de neige ont été développés de l'idée à la production en série. La marque californienne est présente partout, donc quiconque s'intéresse au cyclisme ou aux sports d'hiver ne peut ignorer la large gamme de Giro. Si vous tapez dans la fenêtre de recherche sur les chaussures de vélo de route de Google, vous tomberez directement sur le Giro Factor Techlace que nous avons en tête.
Il doit être léger, avoir une semelle rigide pour une transmission parfaite de la puissance, être fonctionnel et aussi élégant. Juste quelques critères qu'une chaussure dans cette gamme de prix devrait offrir au nouveau propriétaire. Nous avons essayé de découvrir pour vous dans une phase de test de 5 mois ce que propose le Factor Techlace et s'il peut tenir tête aux autres concurrents du marché.
La première impression
"Fraîchement sorti de la boîte" ou, comme dans notre cas, le sac de transport fourni, vous pouvez dire que la finition semble de très haute qualité à première vue, toutes les zones collées sont propres et sans traces de traitement, ce qui n'est pas toujours le cas avec d'autres fabricants. La chaussure de course légère de 210 g (pour la taille 42,5, par chaussure) n'a pas grand-chose sur les côtes, ce faible poids est déjà une annonce.
Le laçage est également perceptible, un twist lock en haut, des lacets en bas qui sont maintenus par deux attaches velcro, une combinaison très réussie selon nous. L'une des idées derrière le système de laçage nouvellement développé est de pouvoir ajuster facilement la chaussure pendant la conduite afin d'assurer un soutien optimal et un ajustement sûr à tout moment. Ce qui attire également immédiatement l'attention, c'est la palette de couleurs jaune vif, mais le Factor est également disponible en noir, blanc ou orange/noir.
Je suis testé
Même enfiler les chaussures peut être une épreuve de patience avec certains modèles concurrents.Dans notre cas, le rabat supérieur peut être ouvert très largement, ce qui permet une entrée facile.
Côté chaussant, on peut dire qu'il se porte bien, vraiment très bien, une fois chaussé, le pied tient bien dans la chaussure et ne se détache plus. Un rembourrage renforcé dans la zone du talon l'empêche de glisser vers le haut, de sorte que le pied reste toujours en place. Giro fournit également des coussinets d'incrustation pour soutenir la voûte plantaire afin de rendre justice à autant de formes de pieds différentes que possible et pas seulement pour satisfaire le porteur de chaussures standard.
Les coussinets d'arche peuvent être changés très facilement via Velcro. C'est une bonne chose que ceux-ci soient déjà inclus dans la livraison. Au début, il y avait encore de petits endroits qui pinçaient un peu, mais le matériau s'est rapidement adapté au pied, de sorte que la chaussure s'est ajustée comme un gant après un court laps de temps. Un grand nombre de trous de ventilation assurent un climat agréable et l'évacuation de la chaleur, couplés aux matériaux respirants, nous n'avons pas eu trop chaud même les chaudes journées d'été à plus de 30 degrés et nos pieds ne se sont pas noyés de sueur.
Pour la plante du pied, les américains font confiance à un spécialiste du traitement du carbone et placent la plante du pied sur une semelle Easton EC90 SLX2 très fine, légère et rigide. On s'aperçoit rapidement qu'il n'y a pas de compromis, pas de torsion ni de capitulation, toute la puissance est convertie 1:1 en propulsion, grâce à la construction basse. Une bonne semelle ne fait pas à elle seule une bonne chaussure, c'est pourquoi nous avons utilisé des matériaux résistants et durables tels que la peau extérieure Premium Evofiber SL, qui ont été convaincants lors de notre test car nous n'avons pas pu provoquer de fissures ou d'autres dommages. La couleur, qui a tendance à s'estomper au soleil, a également une très bonne durabilité et ressemble à ce qu'elle était au début de notre phase de test. Pour une chaussure de vélo de route pur-sang, elle offre beaucoup de confort et nos pieds ne sont pas tombés après plusieurs heures de conduite, donc le concept fonctionne.
DÉVELOPPEMENT
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