Nouveautés produit : Avec le nouveau BMC Teammachine ALR, la famille primée Teammachine de Suisse s'enrichit d'un nouvel ajout. Le BMC Teammachine ALR est censé être un modèle en aluminium moins cher avec les gènes (de course) éprouvés de son grand frère, afin d'offrir également aux débutants et aux cyclistes soucieux du prix un vélo de pointe.
Le BMC Teammachine ALR est tout nouveau à partir de zéro, dispose du cadre en aluminium le plus avancé de BMC à ce jour et est conçu pour apporter l'âme de course et la conception axée sur les performances du Teammachine SLR avec des fonctionnalités auparavant uniquement disponibles sur le SLR. Les formes de tube emblématiques de Teammachine, le collier de selle et les câbles intégrés, les puissants freins à disque et les composants en carbone ACE de haute qualité sont utilisés pour une qualité de conduite inégalée.
Le BMC Teammachine ALR reflète les performances, la maniabilité et l'esthétique du Teammachine SLR en carbone haut de gamme du Pro Tour. Le nouveau coureur en aluminium à petit budget de BMC est prêt à relever tous les défis et à des prix abordables. La technologie de frein à disque permet aux cyclistes axés sur la vitesse de freiner plus tard et avec plus de modulation dans les conditions techniques. Disponible avec des options de freins à disque et sur jante traditionnels, le Teammachine ALR offre aux cyclistes toutes les options techniques pour répondre à leurs besoins.
Le cœur du Teammachine ALR est le cadre en aluminium, que BMC a affiné avec un hydroformage, une fixation de tube spécifique à la taille et une soudure légère pour une rigidité élevée et un faible poids. Des composants en carbone sélectionnés offrent la qualité de conduite et les performances supérieures pour lesquelles la Teammachine est connue. Les tubes en aluminium à triple épaisseur nécessitent moins de matériau pour atteindre la rigidité requise, de sorte que le poids peut être réduit au minimum.
Le BMC Teammachine ALR combine le noyau en aluminium haut de gamme avec des composants en carbone sophistiqués tels que la fourche ACE Technology et la tige de selle en forme de D pour une bonne transmission de puissance, une conformité et une qualité de conduite en carbone.
La souplesse verticale et la rigidité latérale sont conçues pour offrir une expérience de conduite personnalisée tout en absorbant les vibrations de la route pour une conduite efficace. Des zones spécifiques du cadre ont été conçues pour fournir une déviation verticale finement réglée qui améliore la traction et le contrôle sur n'importe quelle surface de route : accélération prête pour la course, maniabilité nette et confiante et vitesse de roulement améliorée. Le résultat final est un excellent équilibre entre confort et performance pour une conduite indulgente et rapide. La technologie TCC Race est fixée à la fourche, à la tige de selle et à la tige de selle.
En termes d'intégration et de conception, le Teammachine SLR était le point de départ. Le collier de selle intégré offre un look élégant et minimaliste, un accès facile et une meilleure résistance aux éléments. L'acheminement interne des câbles améliore la durabilité et permet un look propre et discret. Les connecteurs de câble en alliage offrent un acheminement de câble propre et résistant aux intempéries.
Le nouveau Teammachine est disponible dans les modèles Teammachine ALR DISC, Teammachine ALR et dans les tailles 47, 51, 54, 56, 58, 61cm.
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