Test : les cadres en acier sont lourds et lents et pas bons de toute façon ! Quiconque prétend quelque chose comme ça devrait jeter un coup d'œil au einhorn 200 gravelforce xcr. Le cadre sur mesure en acier inoxydable a beaucoup de stock et peut être converti d'un vélo de gravier en vélo de gravier avec un simple changement de roue Racer réutiliser. Mais voyez par vous-même...
vélos de licorne – Rien d'autre que des vélos personnalisés !
Fidèles à cette devise, les gens travaillent chez einhorn bikes depuis sa création en 2008. L'objectif est de créer des vélos qui inspirent, qui bougent et qui vous accompagneront pendant de nombreuses années : Un vélo de course en acier inoxydable qui peut être utilisé pour conquérir les passages les plus difficiles Pinion 29er avec entraînement par courroie pour le cross alpin parfait ou un vélo de gravier qui transforme les routes de gravier familières en nouveaux circuits de course.
Le cyclisme est si diversifié et chaque cycliste est très différent, alors pourquoi pas les vélos aussi. C'est exactement là qu'intervient le concept des vélos einhorn. Ici, ils veulent donner vie à la tradition des vélos individuels fabriqués à la main. Les licornes sont construites parce que le cyclisme est une passion. Pièce par pièce, individuellement à la main, techniquement à jour jusque dans les moindres détails, adapté au futur conducteur, car chacun est unique.
einhorn 200 gravelforce xcr – Le coureur d'acier dans le test Velomotion
einhorn 200 gravelforce xcr – Le cadre
Le cœur de l'einhorn 200 gravelforce xcr est le cadre en acier inoxydable léger de 1885 grammes. Construit à partir du légendaire tube en acier inoxydable XCr de Columbus, qui n'est disponible qu'en quantités limitées et en pré-commande. Le cadre a été fabriqué sur mesure à partir du jeu de tubes en Italie. De plus, une fourche entièrement en carbone Columbus Futura Gravel est utilisée, ce qui offre suffisamment d'espace pour des pneus beaucoup plus larges. Le cadre est conservé dans un aspect acier simple et sait convaincre par une finition de haute qualité. Donc, si vous pouvez choisir un tel cadre sur mesure, nous en aurons pour votre argent pendant de nombreuses années grâce à sa résistance à la corrosion et sa durabilité.
einhorn 200 gravelforce xcr – L'équipement
Même si l'einhorn 200 gravelforce xcr ressemble à un classique intemporel, il a toujours toutes les normes modernes telles que les axes traversants, le tube de direction de 44 mm, les câbles acheminés en interne et les supports de frein à montage plat en stock. L'einhorn 200 est équipé d'un jeu de direction Chris King standard, du groupe Sram Force 1 Disc et de roues en carbone DT Swiss RC 28 Spline pour la route ou DT Swiss XMC 1200 avec des pneus larges pour le plaisir hors route. De plus, il y a une tige de selle confortable et un guidon rigide qui est également confortable sur de longues distances - dans les deux cas à partir de composites bike ahead. La SRAM Force fait de la licorne une machine polyvalente bien équipée. Avec un plateau avant et un rapport de démultiplication de 10-42, tout devrait bien se passer dans la plupart des conditions.
Les disques SRAM Force font également du bon travail sur n'importe quelle surface et dans toutes les situations, ce qui non seulement procure beaucoup de plaisir en tout-terrain, mais offre également la sécurité nécessaire sur les routes mouillées.
einhorn 200 gravelforce xcr – plaisir de conduite individuel ?!
Plus tôt cette année, nous avons eu le plaisir de tester l'un des vélos einhorn de haute qualité, le einhorn 200 gravelforce xcr. Comme si le cadre sur mesure en acier inoxydable n'était pas quelque chose d'assez spécial, avec l'einhorn 200 Gravelforce xcr, nous avons eu l'opportunité de transformer le coureur de gravier en un véhicule rapide pour la route en échangeant simplement les roues. Cette fonctionnalité est extrêmement pratique en hiver, car vous pouvez simplement "mettre" les pneus les plus épais lorsqu'il y a de la neige. Mais même ainsi, vous élargissez énormément votre champ d'application et pouvez vous amuser sans limite.
L'einhorn 200 gravelforce xcr est parfait pour ceux qui sont indécis et pour tous ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas décider s'il s'agit du nouveau vélo de course ou plutôt du gravel racer. Nous avons été complètement bluffés dès le départ lorsque nous avons récupéré le vélo dans la version Gravel, car avec un bon 8 kilos (8,15 kg pour être exact), c'est vraiment l'un des poids légers de cette catégorie. Et quiconque prétend que les cadres en acier sont lents n'a pas encore monté l'einhorn.
Avec une grande rigidité qui convertit chaque pas en propulsion et une excellente maniabilité, que ce soit sur route ou en tout-terrain, l'einhorn 200 gravelforce xcr vous invite à tirer. Nous avons eu le plus de plaisir sur des trajets courts et précis, où nous n'avons pas réfléchi longtemps à l'itinéraire, mais nous avons pu commencer à conduire grâce aux excellents pneus et à la configuration. Et s'il n'allait pas plus loin vers la droite, alors juste vers la gauche.
Malgré la grande rigidité du cadre en acier inoxydable, vous ne devez pas renoncer au confort, en partie grâce à la tige de selle bike ahead composites, qui s'amortit également correctement sur les terrains accidentés, ainsi qu'au cockpit confortable. Il y a de petites déductions pour la version sur route, car le cadre n'est pas exactement l'un des coureurs les plus aérodynamiques du marché. De plus, le simple SRAM Force offre un peu trop peu d'autonomie à notre goût pour avoir le braquet parfait à chaque vitesse. Néanmoins, l'ensemble de la configuration est choisi de manière optimale pour couvrir le plus large éventail possible d'utilisations possibles. Bravo pour ça !
Enfin, une autre bonne nouvelle : l'einhorn 200 reste dans la flotte einhorn et est disponible pour des essais routiers auprès du partenaire commercial Harald Hametner à Munich-Ouest. Mais attention, il existe un risque aigu d'addiction !
