Test: Avec le Canyon Ultimate CF SL, nous avons eu un coureur en carbone de milieu de gamme de haute qualité dans notre test. Le cadre léger et rigide associé à des accessoires solides et à l'équipement Shimano Ultegra était définitivement convaincant. Tout cela pour le prix de 2199€.
Canyon Ultimate CF SL – Le cadre
Le cœur d'un vélo est le cadre, car il a une influence significative sur les performances globales. Il en va de même pour notre vélo de test Canyon Ultimate CF SL. Le cadre en carbone de haute qualité est particulièrement convaincant en raison de son faible poids mais aussi en raison de sa grande rigidité. En conséquence, le coureur peut convaincre à la fois sur la montagne et sur le plat et lors de l'accélération, car la transmission directe de la puissance est garantie. Le cadre Ultimate CF SL est livré avec la même géométrie Sport Pro que les pros du WorldTour de l'équipe Katusha-Alpecin et de l'équipe Movistar. Cependant, vous pouvez également ajuster la longueur de la tige et les entretoises dans une position plus détendue pour augmenter le confort. Le cadre noir/rouge mat peut également convaincre optiquement avec quelques jolis détails.
Canyon Ultimate CF SL – L'équipement
Un bon cadre à lui seul ne fait pas un vélo complet de haute qualité. Les responsables de Canyon en sont conscients et proposent l'Ultimate CF SL dans des configurations décentes. Nous avons testé la version 8.0, c'est-à-dire la version avec Shimano Ultegra mécanique. En plus du groupe Ultegra, des composants de haute qualité tels qu'une paire de roues DT Swiss PR 1600 Spline avec des pneus Continental GP 4000 IIs, un guidon et une potence Canyon personnalisés et un Fizik ont également été utilisés. Selle ANTARES R5. Le Shimano Ultegra récemment révisé apporte une contribution majeure à l'excellente performance globale. Par rapport aux modèles plus anciens, la manivelle a de nouveau été augmentée dans sa rigidité et réduite en poids. Le changement de vitesse est aussi facile et précis que d'habitude, et les freins sont extrêmement légers et faciles à contrôler. La paire de roues DT Swiss PR 1600 Spline légère et durable complète l'ensemble et est prête pour le tubeless pour une fonctionnalité optimale.
Canyon Ultimate CF SL – C'est comme ça que ça roule
Le Canyon Ultimate CF SL offre beaucoup de plaisir. En particulier, son faible poids et son équipement très solide en font un compagnon idéal pour les randonnées ambitieuses. En raison de son prix impressionnant de 2.199 52 €, l'Ultimate CF SL est également particulièrement adapté aux débutants sportifs qui veulent être plus sur la route avec un vélo de course ou qui veulent même goûter à la course. Mais ce pack complet serait également idéal pour les professionnels comme vélo d'entraînement. La translation de 36/11 dents à l'avant et 28-2000 à l'arrière permet d'accélérer correctement sur les passages rapides ainsi que d'aborder les passages les plus raides. Le Shimano Ultegra se déplace de manière fiable comme d'habitude et ne perd pas ses performances même après plusieurs centaines de kilomètres. Les roues DT Swiss sont légères mais toujours robustes. Ici, vous devriez faire une petite vérification après environ 3000-2 km, car il se peut que vous deviez les recentrer un peu pour que les roues continuent à rouler de manière optimale. La potence et le guidon que nous avons conçus nous-mêmes semblent également stables et solides, mais pour un pilote de course, nous préférerions choisir les guidons 40 plus étroits de 42 cm en taille de roue M et non les guidons XNUMX habituels. Cependant, cela est également très individuel et peut dépendre fortement du type de conducteur. Il en va de même pour la selle, qui nous convenait très bien dès le départ et ne posait pratiquement aucun problème, même lors de très longs trajets. Cependant, le nez long et dur peut ne pas convenir à tout le monde.
Emmanuel Witschi dit
Belle revue, mais pourriez-vous peut-être faire une nouvelle revue du Canyon CF SL 8.0 actuel ? Non seulement le prix a un peu augmenté, mais il s'est également passé beaucoup de choses en termes de poids et d'aérodynamisme. Non seulement je serais très heureux : ^)