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Nouveautés produit : First Ride : Mavic Comete Ultimate – chaussure haut de gamme avec une structure innovante

10 novembre 2017 by Florian Nowak

Premier essai/test : Avec l'introduction d'une nouvelle chaussure de vélo de route haut de gamme pour une expérience incroyable 1.000 Mavic a fait sensation cette année. Il y a quelques semaines, nous avons pu tester la nouvelle chaussure Mavic Comete Ultimate lors d'un fantastique événement test chez Bikedress à Munich. 

Mavic Comète Ultime

Mavic Comete Ultimate - Les faits

La technologie et la construction de la chaussure sont tout aussi spectaculaires que le prix de la Mavic Comete Ultimate. C'est là que la Mavic diffère de toutes les autres chaussures de cyclisme, car elle utilise un design en deux parties inspiré des chaussures de ski. Une partie est une coque extérieure en carbone qui combine un faible poids (environ 220 grammes) et une grande rigidité. De plus, cette chaussure extérieure a été équipée de grandes ouvertures de ventilation et de deux boutons rotatifs. Le chausson intérieur, quant à lui, est amovible et rappelle un peu un chausson de ski classique.



 

L'objectif principal dans le développement du Mavic Comete Ultimate est d'obtenir des économies d'énergie drastiques tout en garantissant confort et efficacité. Ceci est réalisé grâce à une connexion très étroite avec la roue et une transmission de puissance constante grâce à un mécanisme dit de "rotation de la pédale à 360 degrés". En minimisant la hauteur de la semelle à 4,5 mm, une liberté de mouvement maximale doit être garantie. En conséquence, selon le fabricant, vous obtenez une économie moyenne de 4,2 watts par tour, ainsi que 15% d'économie d'énergie pour les gros muscles du mollet.



Mavic Comète Ultime

Mavic Comete Ultimate – Comment ça roule ?

Après une courte présentation de la chaussure par les experts Mavic de Bikedress Munich, le tour d'essai a commencé avec l'ex-professionnel et témoignage Mavic Frank Schleck, entre autres exemples pratiques expliqués.



 

Le soi-disant Super Low Cut du Mavic Comete Ultimate est particulièrement visible dès le départ, à travers lequel vous pouvez ressentir une grande liberté de mouvement dans l'articulation de la cheville et dans la zone autour de la cheville et, grâce à la semelle basse hauteur, est extrêmement proche de l'axe. Vous vous sentez directement connecté au vélo. Ceci est particulièrement évident lors de la conduite debout et offre une expérience de conduite agréable et directe. De plus, la bonne ventilation de la chaussure devient rapidement évidente, ce qui signifie que les sur-chaussures sont susceptibles d'être essentielles les jours les plus froids. Ceux-ci sont également inclus dans la livraison.



Le nombre de watts que vous économisez réellement est très difficile à dire, même en tant que professionnel, et peut difficilement être déterminé en un seul trajet. Néanmoins, on peut vraiment dire que le Mavic Comete Ultimate s'adapte très bien dès le départ grâce à son système en deux parties et ne pince pas vraiment. Pour être juste, cependant, il faut également souligner très clairement qu'il s'agit d'une véritable chaussure de compétition, qui est extrêmement rigide en raison de la coque en carbone dur et peut donc avoir moins de confort qu'une chaussure normale. Pour certains cyclistes, la chaussure sera donc un peu trop dure au début ou après une sortie plus longue, ou la semelle semblera pincer. Une semelle intérieure personnalisée est définitivement recommandée ici pour avoir une arme de course parfaite. Pour nous, une chaussure haut de gamme avec une structure et un design innovants. Combien il rapporte finalement et s'il vaut son argent, chacun doit décider par lui-même.

WEB : mavic.com/de-de



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Sur Florian Nowak

Florian Nowak est un cycliste professionnel au niveau EuropeTour et a participé à de nombreuses courses internationales. Au championnat d'Allemagne en 2017, il était le meilleur professionnel hors WorldTour à la 7ème place et a donc pu se recommander pour le Tour de L'Avenir et les Championnats du Monde. Mais il ne se sent pas seulement à l'aise sur le vélo de course, il est aussi toujours attiré par les terrains hors route. En plus du sport, il travaille sur son deuxième pilier et a terminé ses études en administration des affaires à la LMU Munich.

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