Test à long terme : Avec le Cube Reaction GTC Eagle, nous avons pu tester un semi-rigide sportif en carbone avec le nouveau groupe Sram Eagle au cours de l'été. Le cadre léger et l'excellent équipement font de ce vélo un ensemble complet réussi pour tous ceux qui ne veulent faire aucun compromis.
Cube Reaction GTC Eagle – Le cadre
Grâce à la technologie interne Twin Mold de Cube, le cadre du Reaction GTC est extrêmement rigide et léger. De plus, il existe la soi-disant Agile Ride Geometry (ARG), qui permet une maniabilité particulièrement agile pour une adaptation optimale aux sentiers dans chaque format de roue. C'est là que la répartition des tailles entre en jeu. Selon la taille du cadre, une roue 29er ou 27.5 est sélectionnée pour garantir un ajustement optimal pour chaque cycliste. En détail, cela ressemble à ceci : Avec les tailles 16″ et 18″, vous obtenez un 27.5 et avec les tailles 15″, 17″, 19″, 21″ et 23″ vous obtenez un 29er.
Un autre point fort sont les pattes X12, qui augmentent la rigidité et favorisent ainsi considérablement la propulsion. Ici, vous devez être conscient que le Cube Reaction GTC Eagle est un semi-rigide sportif ou même de course et qu'il est donc direct et "difficile à conduire". Les câbles acheminés en interne, ou plutôt le câble d'engrenage acheminé en interne, assurent un look épuré et ont un double sens en raison du dérailleur avant manquant.
Cube Reaction GTC Eagle – L'équipement
Comme son nom l'indique, l'attraction principale de l'équipement du Cube Reaction GTC Eagle est le nouveau circuit Sram Eagle X01. Avec 1×12 vitesses et un rapport de démultiplication sportif de 10 à 50 dents en combinaison avec un plateau 34, vous êtes prêt pour n'importe quel terrain. La traduction indique également clairement que le vélo est davantage conçu pour les trajets rapides et sportifs. Avec le 50 "sprocket de sauvetage", vous pouvez également maîtriser des pentes plus longues de manière très détendue.
Le Cube Reaction GTC Eagle est complété par la fourche Rock Shox Reba RL super fiable avec blocage du guidon et les freins à disque hydrauliques Sram Level. Un rotor de 180 mm à l'avant offre également aux pilotes ses avantages. De plus, il y a des roues Fulcrum Red 66 très robustes et rigides sur lesquelles les pneus Schwalbe Racing Ralph et Rocket Ron reposent et assurent une bonne adhérence et sécurité. Des produits maison sont utilisés pour les pièces complémentaires telles que les guidons de potence et la tige de selle. La tige de selle fine de 27.2 mm en particulier offre un confort supplémentaire sur de longues distances. La conception Selle Italia SC1 en Cube offre un bon confort, mais peut ne pas convenir à tout le monde en raison du nez légèrement plus long.
Cube Reaction GTC Eagle – Pendant la conduite
Commençons par le tout début : le Cube Reaction GTC Eagle est très amusant dès le départ, car le design et la coloration sont cohérents et un petit détail de montage est ajouté à presque chaque accessoire. Bravo pour tant de précision et d'attention aux détails ! Au total, nous avons parcouru près de 3000 km par monts et par vaux avec le vélo jusqu'à présent et avons eu une bonne occasion de mettre le cadre et toutes les pièces supplémentaires à l'épreuve. Dès le début, nous avons été très impressionnés par la géométrie sportive et le cadre léger. De plus, il y a une bonne rigidité avec laquelle vous pouvez toujours profiter d'un niveau de confort décent.
Les pièces complémentaires de haute qualité améliorent également le cadre. Bien sûr, le Sram Eagle est dans une classe à part. Quiconque utilise le système 1 × 12 pour la première fois ne voudra bientôt plus jamais passer à autre chose. La fourche Rock Shox Reba RL a également beaucoup à offrir et a rendu la vie beaucoup plus facile dans les descentes difficiles. Les freins et les roues fonctionnent parfaitement et ne présentent aucun défaut même après de nombreux kilomètres. L'essieu avant à dégagement rapide pose un petit problème, car un métal très doux a été utilisé ici sur le dégagement rapide, c'est pourquoi vous pouvez facilement glisser lors du serrage de la roue avant. Les attaches habituelles tiennent bien et semblent solides. Pour les tuners et les inventeurs, il y a certainement un potentiel pour en tirer quelques grammes de plus ou pour faire un réglage fin. Le guidon est un peu large pour nos goûts de coureur, mais peut facilement être raccourci. Dans l'ensemble, le vélo fait pencher la balance à environ 10,6 kg et peut également dire un bon mot pour un 29 pouces. Même après 3000 kilomètres sportifs, le vélo est toujours incroyablement amusant et n'a pas de défauts majeurs.Pour nous, le Cube Reaction GTC Eagle a définitivement passé le test à long terme.
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