Marché : Avec les Cinelli Superstar et Superstar Disc, le constructeur italien traditionnel présente deux tout nouveaux coureurs en carbone. La Superstar est conçue comme une moto polyvalente universelle avec des gènes de course qui combine les dernières normes avec les méthodes de production les plus modernes.
Cinelli est synonyme de tradition comme presque aucun autre fabricant de vélos de course. Cependant, l'entreprise italienne prouve encore et encore que tradition et progrès ne sont pas incompatibles. Cinelli offre un autre exemple de cet équilibre entre tradition et modernité avec la nouvelle Superstar et la Superstar Disc, avec la version à disque par exemple, ils présentent le premier coureur en carbone avec freins à disque de l'histoire de l'entreprise.
Hormis le système de freinage, la Superstar et la Superstar Disc sont techniquement identiques comme des jumeaux identiques. Les axes traversants de 12 mm sur la fourche et à l'arrière ne sont pas seulement utilisés dans le cadre du frein à disque, mais également dans la version avec freins sur jante. À 970 g, cependant, la variante à disque pèse environ 50 grammes de plus que le modèle avec des freins de vélo de route traditionnels. Puisqu'il n'y a pas d'étrier de frein, le Cinelli Superstar Disc a également de la place pour des pneus jusqu'à 28 mm de large - la Superstar régulière ne fait plus 25 mm.
La géométrie est basée sur un équilibre sain entre la course et l'endurance - où l'avant bas et les courts séjours promettent une agilité prête pour la course. Un point fort technique se cache derrière le tube supérieur à première vue discret. En raison du léger pli et d'une couche de carbone spéciale, le tube se déforme pendant la conduite en cas de chocs violents et de vibrations du sol. Cette technologie, connue sous le nom de GCD (Geometry Controlled Deformation), offre non seulement un confort supplémentaire, mais garantit également que le vélo ne se déforme pas dans les zones critiques telles que le tube de direction en cas de chocs violents. De cette façon, vous pouvez obtenir un fonctionnement nettement plus fluide sur des surfaces en mauvais état.
L'importateur allemand Cinelli Traffic vend à la fois les Superstars sous forme de jeu de cadres et la Superstar (sans disque) également sous forme de vélo complet. Le jeu de cadre Superstar Disc coûtera 1849,99 €, sans freins à disque, vous pouvez vous en sortir avec 200 € moins cher. Le vélo complet Cinelli Superstar avec groupe 105 et roues en aluminium Shimano RS010 sera disponible au prix de 2849,99 €.