Nouveautés produits : Le fabricant de composants Tektro est connu pour ses solutions de haute qualité et spécifiques. Des solutions sur mesure sont également toujours disponibles pour les vélos électriques. Après avoir lancé les produits TRP E-Bike Solutions, comme un rotor de 2,3 mm d'épaisseur, le fabricant présente maintenant le système Tektro ED 9. Il s'agit d'un circuit spécial à 9 vitesses pour les vélos électriques, VTT et VTT.
L'élan est revenu en 2017 avec les premières demandes des clients pour des systèmes de freinage plus robustes pour les vélos électriques. La solution était un disque de frein standard de 2,3 mm sur les systèmes de freinage TRP DHR Evo. En 2019, le nouveau segment de circuit TRP avec les deux dérailleurs arrière DH7 et TR12 a été lancé. Pour le système Tektro ED 9 également, l'impulsion est venue de clients qui recherchaient des solutions de changement de vitesse plus robustes et à faible usure, en particulier pour les vélos électriques d'entrée de gamme.
Lors du développement du nouveau système Tektro ED 9, une attention particulière a été accordée à la mise en œuvre des exigences des clients en termes d'usure et d'augmentation de la bande passante du circuit, rapporte le fabricant. Parce que surtout avec les vélos électriques d'entrée de gamme, qu'ils soient VTT ou ATB, le "mode turbo" est de plus en plus utilisé et donc également décalé, les 3 plus petits pignons étant principalement utilisés, comme le montrent les analyses du fabricant. Afin de contrer ce problème, non seulement l'entraînement a été renforcé en conséquence, mais les 3 plus petits pignons de la cassette peuvent être échangés séparément. Cela signifie que toute la cassette n'a pas besoin d'être changée lorsque les plus petits pignons sont usés.
"Les vélos électriques qui sont utilisés tous les jours sont utilisés au moins aussi dur que les vélos des coureurs de la Coupe du monde." - Louis Tsai, ingénieur de développement TRP
Une autre particularité est le dérailleur arrière, qui a un embrayage pour une tension de chaîne plus forte. Le système de commutation a été mis en œuvre en étroite collaboration et coordination avec Conway et son équipe de développement. Les premiers modèles avec les nouveaux engrenages et cassette Tektro ED 9 seront disponibles en février 2022. Le système Tektro se compose du dérailleur arrière E-Drive à 9 vitesses, du levier de vitesses associé et de la cassette correspondante de 11 à 46 dents. Il est uniquement proposé en tant qu'équipement d'origine pour les fabricants de roues
Caractéristiques du système Tektro ED 9 :
- Cassette 11 – 46
- Coûts d'entretien réduits : les pignons 11-13-16 peuvent être remplacés séparément
- Plus de plaisir en montée : vitesses nettement plus légères avec un pignon 46
- Dérailleur arrière 9 vitesses avec embrayage pour une tension de chaîne optimisée