Marché : Il y a un peu plus de quatre semaines, le constructeur suisse BMC avait l'un des stands les plus impressionnants et les plus utiles à l'Eurobike - même si BMC n'a que quelques vraies innovations dans sa manche pour l'année modèle 2017. Bien sûr, dans le domaine de la route, tout tourne autour de la nouvelle machine routière polyvalente - nous vous révélons quels modèles seront également disponibles en 2017 dans notre aperçu.
Cela ne doit pas toujours être nouveau : la devise de BMC pour 2017 pourrait être quelque chose comme ça. Au lieu d'innombrables nouveaux modèles, l'accent est mis sur la nouvelle machine routière, que nous avons pu examiner de près lors des Media Days. Dans le portefeuille existant, au mieux, des améliorations mineures sont apportées. Après tout, il n'y a pas beaucoup de raisons de changer - il n'y a pas si longtemps, Greg van Avermaet a remporté de manière sensationnelle l'or olympique à Rio sur sa machine d'équipe BMC.
vélos de course : Essai routier : BMC Roadmachine 01 – Traditionnellement moderne
Essai routier: Lors des Eurobike Media Days de la semaine dernière, nous avons eu notre première opportunité d'affronter le nouveau coureur polyvalent de Suisse, le BMC Roadmachine. Quelques tours d'essai approfondis avec le modèle haut de gamme Roadmachine 01 plus tard, nous sommes sûrs que BMC a vraiment démarré. Il y a quelques semaines sur Velomotion nous avions le […]
Les vélos de route BMC 2017 en un coup d'œil
Il n'y a pas de changements majeurs en 2017 pour la machine de course BMC teammachine. Au total, quatre variantes de cadre sont également disponibles pour la saison à venir : en plus des trois modèles en carbone SLR01, SLR02 et SLR03, il existe également une variante en aluminium ALR01 à un prix raisonnable : cette dernière est livrée avec un Sora, Tiagra, 105 et maintenant aussi un groupe Ultegra - alors qui en a un Si vous voulez un entraînement de haute qualité sur votre coureur en aluminium, vous n'avez plus besoin de donner un coup de main.
Les prix du modèle haut de gamme SLR01 commencent à 4.299 10.999 € (avec Ultegra mécanique) et vont jusqu'à 2 02 € avec Dura Ace Di03. Il devient moins cher avec les variantes légèrement plus lourdes SLR3.000 et SLR105, qui sont disponibles pour moins de 1.499 XNUMX € avec un groupe Ultegra. La version aluminium avec un groupe XNUMX à XNUMX XNUMX € est également canon en termes de prix.
Le grand point fort du portefeuille 2017 de BMC est le nouveau vélo de route polyvalent. Situé quelque part entre la course et l'endurance et avec un équipement de haute qualité, c'est exactement ce que de nombreux acheteurs recherchent depuis longtemps. Clever et un régal visuel est la tige auto-développée, à l'intérieur de laquelle les câbles et les câbles disparaissent et sont acheminés dans le cadre.
Il existe également trois cadres en carbone différents pour la machine de route, analogues à la machine d'équipe. Le modèle haut de gamme avec cadre RM01 et groupe Dura Ace Di2 coûte 9.999 02 €. Notre conseil de prix est le Roadmachine RM2 avec le groupe Ultegra Di4.500 : pour XNUMX XNUMX €, vous bénéficiez d'une technologie de haute qualité, d'une géométrie bien pensée et d'un ensemble complet bien équilibré.
Le granfondo BMC restera également dans la gamme suisse pour 2017 et est toujours l'un des rares vélos d'endurance disponibles avec des freins de vélo de route classiques. Un groupe Tiagra, 105 ou Ultegra est installé sur le cadre en carbone. Les prix varient entre 1.899 3.099 € et XNUMX XNUMX €
L'aéro racer timemachine TMR restera inchangé au cours de la saison à venir, à l'exception de modifications mineures de l'équipement. Vous avez le choix entre deux cadres en carbone léger différents. Alors que le modèle haut de gamme TMR01 n'est disponible qu'avec un groupe Ultegra ou en tant que jeu de cadres, le TMR02 est également disponible dans la variante à 2.599 105 € avec un groupe XNUMX.
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