Centurion : Pas de Pogo E+, à partir de 3.800 XNUMX euros
Avec le nouveau dispositif amusant, le pionnier du VTT Centurion promet une efficacité de châssis comparable à celle d'un tout-terrain normal. Le moteur CX-Bosch et le levier de vitesses Sram EX1 à huit vitesses assurent une grande puissance de propulsion.
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