Test de chaussures de course DMT R1 : Toute personne à la recherche de chaussures de cyclisme fabriquées en Europe trouvera son bonheur chez DMT, par exemple. Le fabricant italien est dans le secteur depuis des décennies et est plus qu'un tuyau d'initié pour ceux qui ne savent pas quoi faire avec les marques américaines d'Extrême-Orient. Cependant, DMT est avant tout synonyme de haute qualité et d'un bon ajustement, ce qui ressort clairement du nouveau modèle haut de gamme, le DMT R1.
Chaque cycliste sait qu'une semelle en carbone est standard dans le segment de prix supérieur. La grande rigidité du matériau n'est pas non plus une nouveauté, même si presque tous les fabricants la citent comme une caractéristique de qualité. Bien sûr, la forme de la semelle semble être plus importante, et DMT est l'un des fournisseurs les plus innovants : Avec la R1, le matériau de la semelle est surélevé latéralement, il soutient donc le pied latéralement, ce que le carbone peut bien sûr faire mieux qu'un matériau supérieur souple. De plus, la semelle est légèrement plus large dans la zone avant, ce qui s'avère extrêmement confortable après plusieurs heures de pédalage continu. Quiconque roule avec des semelles individuelles devrait également bénéficier de la semelle en carbone légèrement plus large, d'autant plus qu'il y a un peu plus d'espace dans la chaussure.
La DMT R1 assure également un haut niveau de confort sur le dessus du pied - toujours la caractéristique la plus importante d'une chaussure de cyclisme. La langue est particulièrement visible ici, qui est relativement large et couvre donc une plus grande surface sur le cou-de-pied. D'autre part, il est équipé d'un noyau interne en polyuréthane, qui assure une répartition optimale de la pression de la fermeture BOA (plus à ce sujet dans un instant). Et troisièmement, la languette peut être fixée avec deux points de velcro afin qu'elle ne glisse pas lorsque la chaussure est fixée.
Comme mentionné, ce dernier est réalisé avec deux attaches BOA, DMT optant pour la version haut de gamme, qui peut non seulement être serrée en un "clic", mais peut également être desserrée avec la même sensibilité. Cela permet un réglage optimal lors de vos déplacements, par exemple si vos pieds gonflent lors d'un long voyage par une chaleur extrême. Les fermetures s'ouvrent comme d'habitude en tirant le bouton vers le haut.
Inhabituel pour les Italiens : le DMT R1 s'adapte parfaitement !
En conséquence, DMT a renoncé à une bande Velcro supplémentaire sur l'avant-pied du R1 - cela n'a presque toujours aucune fonction utilisable et nuit à l'apparence. Les chaussures de cyclisme actuelles doivent être aussi droites et lisses que possible, et c'est exactement ainsi que se présente le modèle haut de gamme des Italiens.
Un faible poids est également très important pour les cyclistes, mais vous ne devez pas prendre trop au sérieux la question du déplacement des masses - si vous laissez des chaussures plus légères tourner, vous avez au mieux un avantage psychologique. DMT indique 225 grammes par chaussure en pointure 41, notre échantillon de test pèse 296 grammes en pointure 45. Il convient de noter qu'il s'agit bien de chaussures de vélo de taille 45 - c'est-à-dire qu'un cycliste avec une pointure 45 n'a pas à choisir 45.5 ni même 46 ; le R1 en taille 45 convient parfaitement.
Le DMT R1 est disponible en blanc, noir, jaune et orange, l'intérieur étant toujours noir ; les boutons BOA sont colorés en conséquence. Un accessoire élégant qui ne rappelle pas seulement la noble mode de la chaussure italienne en raison de son origine.
Conclusion DMT R1
Le DMT R1 convainc par un bon ajustement et beaucoup de confort ; il offre également la meilleure fermeture du marché. 269 euros pour le modèle haut de gamme d'une grande marque, qui a aussi beaucoup à offrir - c'est un prix extrêmement juste.
Faits saillants du produit DMT R1
- Très bon ajustement grâce à la semelle large
- Réduction de la pression grâce à la languette légèrement rembourrée
- Double fermeture BOA
- Fabriqué en Italie
prix et internet
- 269,90 €
- dmtcycling.com
- mondialbike.com
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