Marché : Les spécialistes des roues de ZIPP ont présenté aujourd'hui quatre nouvelles roues au public. En plus du modèle high-tech ZIPP 303 NSW, la série de modèles Firecrest aura désormais également des roues pour freins à disque et il y aura également une roue à disque strictement limitée conçue par Team Canyon//SRAM.
ZIPP 303 NSW : Polyvalent high-tech
Il y a quelques semaines, les américains de ZIPP présentaient déjà la paire de roues NSW 404 : Développées dans le laboratoire high-tech "The Nest", ces roues devraient représenter le fer de lance du développement actuel des roues modernes en fibre de carbone. Avec la 303 NSW, les roues aérodynamiques ont désormais également un modèle avec une jante plus basse : la hauteur de 45 mm (ZIPP 404 NSW : 58 mm) rend non seulement les roues plus légères, mais aussi nettement moins sensibles aux vents latéraux - même si vous prenez un regardez l'aérodynamique doivent accepter quelques pertes.
Les jantes basses font de la paire de roues à pneu un très bon polyvalent qui se sent également à l'aise dans les montées plus longues. De plus, ZIPP promet une construction très robuste qui devrait facilement résister aux contraintes quotidiennes de l'entraînement. Comme pour la 404 NSW, les moyeux Cognition de notre propre entreprise sont également utilisés ici. Leur construction spéciale en liaison avec des roulements de haute qualité promet une très faible résistance au roulement. De plus, vous n'avez pas à vous passer des flancs de frein Showstopper, de la surface de jante en dents de scie ou des graphismes ImPress sur la 303 NSW.
ZIPP 303 NSW en un coup d'œil :
Poids: 1425g
Hauteur de jante : 45 mm
Largeur intérieure : 17,25 mm
Disponibilité : Mai 2016
Prix: € 2.800
Frein à disque ZIPP Firecrest 404 et 808 : Evergreens maintenant aussi pour les disques
Les roues Firecrest de ZIPP sont en fait parmi les roues aérodynamiques les plus populaires et les plus vendues sur le marché depuis leur introduction. Pour 2016, les Firecrest 404 et 808 sont désormais également disponibles pour les freins à disque. Les freins à disque sont également arrivés dans les rues au plus tard avec l'ouverture du peloton pro en début d'année. Alors que de nombreuses paires de roues traditionnelles sont disponibles avec des supports de disque de frein depuis la saison dernière, la gamme aérodynamique est actuellement assez limitée - cela va changer cet été.
Les deux roues sont livrées avec les moyeux 77/177D, qui peuvent être facilement convertis à toutes les normes d'essieux et seront également disponibles avec des roulements en céramique en option. En ce qui concerne les jantes, les acheteurs peuvent choisir entre boyau et pneu - à l'avenir, il n'y aura probablement plus de plaintes concernant le manque de choix, même si les roues Firecrest avec des prix bien supérieurs à 2.000 XNUMX € ne conviennent certainement pas à tout le monde.
Pneu de frein à disque ZIPP Firecrest 404
Poids: 1715g
Hauteur de jante : 58 mm
Disponibilité : Mai 2016
Prix: € 2.500
Boyau de frein à disque ZIPP Firecrest 404
Poids: 1545g
Hauteur de jante : 58 mm
Disponibilité : Mai 2016
Prix: € 2.400
Pneu de frein à disque ZIPP Firecrest 808
Poids: 1975g
Hauteur de jante : 82mmmm
Disponibilité : Mai 2016
Prix: € 2.800
Boyau de frein à disque ZIPP Firecrest 808
Poids: 1760g
Hauteur de jante : 82 mm
Disponibilité : Mai 2016
Prix: € 2.700
Disque ZIPP Super-9 au design Canyon//SRAM
Enfin, ZIPP a annoncé aujourd'hui qu'il proposera une version strictement limitée de sa roue à disque Super 9 dans le design de l'équipe Canyon//SRAM. Couleur coordonnée avec le maillot Rapha de l'équipe Women's WorldTour, qui comprend également Lisa Brennauer et Trixi Worrack, qui ont récemment subi une grave chute. Les grands décalcomanies de la roue optiquement unique ont été travaillées directement dans les fibres de carbone avec la technologie interne ImPress. Cela maintient la surface aérodynamique intacte.
Roue à disque Canyon//SRAM Super-9
Poids: 1155g
Disponibilité : Mai 2016
Prix: € 2.200
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