Test : Mavic Ksyrium Pro Thermo – chaussures d'hiver à la place des paires de roues : Les Ksyrium bon marché de la gamme Mavic ne roulent pas bien, mais elles tiennent plutôt chaud.
Encore une année où février ne veut pas se terminer, dépasse même le délai de quatre semaines qui lui était imparti et désespère les cyclistes avides de printemps. Couvre-casque, bonnet, gants d'hiver - malgré tout, il faut être prêt à rentrer à la maison après une sortie d'entraînement matinale avec le nez rouge et les doigts glacés. Et puis les pieds... Mais attendez, il y avait quelque chose : nous avons gardé une paire de chaussures d'hiver pour la période la plus inconfortable de l'année. Le soleil brille, une fine couche de glace recouvre les flaques d'eau et les voitures sont couvertes de givre - des conditions idéales pour le Mavic Ksyrium Pro Thermo. Pas un jeu de roues, mais une chaussure qui, comme le promet son fabricant, devrait vous protéger du froid "même dans les conditions hivernales les plus extrêmes".
Cela devrait être rendu possible par une construction qui diffère considérablement des chaussures de cyclisme conventionnelles. Au lieu d'inserts en maille aérée, il y a une coque en plastique robuste avec un embout renforcé ; Vient ensuite un brassard en néoprène, sous lequel se cache une languette légèrement rembourrée. L'intérieur de la chaussure est équipé d'un matériau textile agréable au toucher. Une membrane Goretex entre la doublure et la tige devrait également rendre la chaussure imperméable. Une sorte de polaire est cousue sous la fine semelle intérieure, ce qui empêche le froid de remonter de la semelle complètement fermée.
Un verrou tournant de type BOA maintient la chaussure sur le pied; la manchette a une courte fermeture éclair et une double fermeture velcro. Le tout est fait de manière à ce que le verrou tournant puisse également être actionné lorsque le collier est fermé, ce qui est bien sûr très pratique par rapport aux sur-chaussures qui recouvrent les fermetures des chaussures de cyclisme normales. Dans l'ensemble, cela fonctionne plutôt bien; la chaussure peut être fermée fermement, mais sans points de pression. Cependant, le cadran Mavic peut être serré clic par clic, mais pas desserré de la même manière - si la chaussure semble trop serrée, vous devez d'abord desserrer complètement le verrou afin de le ramener ensuite à l'étanchéité souhaitée. En pratique, cependant, le problème ne s'est pas posé de toute façon - puisque la chaussure s'est bien ajustée dès le départ, nous n'avons même pas eu à toucher les boutons.
Cependant, vous devez garder à l'esprit que vous devez ajouter une demi-pointure à une pointure complète à votre pointure habituelle. Nous ne pouvions porter la chaussure Mavic qu'avec des chaussettes de cyclisme ordinaires; Des chaussettes d'hiver chaudes et un peu plus d'espace dans la chaussure devraient améliorer la fonction des coups de pied thermiques.
Ce qui nous amène à l'essentiel : quelle est la température du Ksyrium ? Bien sûr, il ne faut pas s'attendre à des miracles à des températures proches de zéro. Après quelques kilomètres, presque toutes les parties de notre corps étaient conscientes du temps frais, y compris nos pieds, mais c'était à peu près tout. Même après quatre heures et demie sur le vélo, il n'y avait aucun signe du redoutable refroidissement, même si l'air ne s'était que très peu réchauffé.
La semelle extérieure est aussi rigide que possible lors d'un entraînement hivernal de base. On remarque que la chaussure est assez large au niveau de la cheville et peut heurter la manivelle en fonction du positionnement des pédales. Pour que les crampons tiennent bien, la semelle est rugueuse dans la zone des trois fils, et il y a aussi des repères pour un réglage précis. À 379 grammes par chaussure en pointure 44, les Ksyriums ne sont pas trop volumineux - il est plus important qu'ils vous gardent au chaud de toute façon. Le prix de 200 euros est également très correct compte tenu de la bonne fonction. Nous n'avons pas pu déterminer l'imperméabilité des chaussures en pratique en raison du manque de pluie ; Cependant, un petit test dans le lavabo nous a rendus optimistes : le Ksyrium flotte comme un petit kayak ; Les trous sur les semelles ne tirent pas non plus d'eau et les crampons n'étaient même pas montés.
Conclusion :
La chose est claire : si vous recherchez une chaussure d'hiver solide qui vous garde au chaud même lorsque la température avoisine zéro degré, vous pouvez faire confiance à la Mavic Ksyrium Pro Thermo, la chaussure au nom d'impulseur.
Points forts du produit :
- Assez chaud même si ce n'est pas la taille optimale
- Juste prix
- Doit être étanche (Gore-Tex)
prix et internet
- 200 €
- www.mavic.com