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composants: Test : Bouteille d'eau en tissu - Tenez la bouteille rapidement !

17 janvier 2016 by Marcus Degen

Test : Gourde en tissu – eune gourde sans porte-bouteille ? Cela semble étrange, mais cela a son attrait - et fonctionne plutôt bien. Velomotion a examiné et testé le concept apparemment simple de la société sœur de Cannondale, Fabric.

Fabric est le nom d'une marque d'accessoires relativement jeune qui fait sensation avec des produits innovants. Que diriez-vous d'une gourde qui reste debout ? Tout d'abord, on peut se demander, qu'est-ce que cela veut dire ? Mais si vous y réfléchissez une minute, vous pouvez certainement penser à des utilisations pour une bouteille qui peut être « juste comme ça » verrouillée sur le cadre.

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La bouteille Fabric prend tout son sens sur un cyclocrosseur par exemple. Quiconque roule rapidement sur le terrain pendant une heure n'a pas nécessairement besoin d'avoir quelque chose à boire avec lui et aimerait pouvoir porter son vélo sur l'épaule sans qu'un porte-bidon ne le gêne. Si le vélo est utilisé pour l'entraînement sur route avec d'autres pneus, il faudrait d'abord monter un porte-bidon - avec le système Fabric, en revanche, vous êtes équipé pour les deux options. Même un vélo de tous les jours qui est utilisé occasionnellement pour une longue randonnée n'a pas toujours besoin d'un porte-bidon. Les VTT avec un petit triangle de cadre pourraient également être un groupe cible, d'autant plus que la bouteille n'a qu'à être déplacée de près de trois centimètres pour la fixer.

Il y a donc des utilisations possibles – la seule question est de savoir si cela fonctionne bien et si cela fonctionne. Le « comment » est rapidement expliqué : les supports en plastique en forme de champignon sont fixés au cadre avec les vis fournies ; la bouteille est accrochée et verrouillée avec un clic audible. Ce qui semble fastidieux au premier abord fonctionne étonnamment bien, comme nous avons pu le constater lors du "test pratique" sur la bobine. Même sans regarder, vous avez trouvé la bonne position pour vous enclencher en un clin d'œil, après quelques essais, nous avons compris. Il n'y a pas lieu de craindre que la bouteille se perde accidentellement ; si vous le poussez sur le support jusqu'à ce qu'il "clique", il repose très fermement.

La bouteille elle-même fait bonne impression. La valve en caoutchouc est facile à retirer avec vos dents ; Si vous retournez ensuite la bouteille, une lèvre d'étanchéité garantit que rien ne s'écoule. La bouteille sans BPA contient 600 ml et est disponible en différentes couleurs. Et nous pouvons penser à autre chose : bien sûr, le look joue aussi un rôle, et tout le monde ne pense pas qu'un porte-bidon sur le vélo de ses rêves soit agréable. Peut-être que la gourde sans support avec ses boulons de fixation est une alternative, et peu coûteuse : la gourde avec deux jeux de boulons et de vis ne coûte que 14,90 euros.



Oh, et les fans de construction légère en auront également pour leur argent avec la bouteille en tissu. À 70 grammes, la bouteille elle-même est l'une des plus légères de sa catégorie ; les bidons conventionnels de haute qualité pèsent jusqu'à 90 grammes (!). Deux vis et boulons pèsent ensemble 7 grammes, facilement 15 grammes de moins que le porte-bidon le plus léger, y compris les vis. Ceci, à son tour, est bien sûr plusieurs fois plus cher que la bouteille de vélo sans support.

Conclusion
Comment le tordre : La bouteille en tissu est une bonne idée, et c'est assez bon marché. Le système n'a qu'un seul inconvénient : avec les gourdes conventionnelles, il est définitivement non pas compatible.



prix et internet

  • 14,90 €
  • www.fabric.cc
tags:Cannondaletests individuelsTissuBIDONActualitésTestbouteille

Sur Marcus Degen

Marcus Degen est rédacteur en chef et directeur général de Velomotion. Passionné de Basse-Bavière, il profite des avantages de la région tant à vélo que culturellement et culinairement. En 2003, il a fondé le magazine cycliste allemand Procycling et en a été le rédacteur en chef pendant neuf ans. Pendant ce temps, il a également fondé les magazines Fahrrad News et World of Mountain Biking. Il a étudié la physique et l'ingénierie à Munich et était déjà actif en tant qu'étudiant en cyclisme et plus tard en tant que triathlète. En 2013, il a lancé le magazine de vélo numérique Velomotion.de.

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