Eurobike : Avec le système baptisé "Padloc", le constructeur américain WTB innove et intègre la forme du guidon dans l'assemblage des poignées.
Au moins depuis le développement de la norme de roue 27,5″ Plus par l'un des fondateurs de l'entreprise (à savoir Mark Slate), il faut savoir que WTB est une entreprise très innovante.
Pour l'année modèle 2016, cependant, les Californiens se sont concentrés sur un élément plutôt discret mais néanmoins important : la poignée. La question s'est donc posée de savoir comment, lors du montage des poignées, on pouvait concilier une sécurité maximale contre la torsion et la plus faible sollicitation physique possible sur le guidon, ce qui est un facteur critique notamment avec le carbone.
Wastl de Shocker Distribution, distributeur de WTB en Allemagne, présente la réponse à cette question avec le système de préhension Padloc dans la vidéo suivante :
Les avantages de Padloc sont définitivement donnés et avec SRAM/Truvativ et Park Tool, deux poids lourds de l'industrie du vélo ont déjà soutenu WTB. Cependant, il reste à voir quels fabricants prendront également le train en marche et quelle sera l'étendue de la gamme de guidons compatibles Padloc départ usine.
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