Visite à domicile : Quiconque pense que les fabricants de vélos traditionnels viennent exclusivement d'Italie ne connaît que la moitié de la vérité. L'entreprise fondée en 1909 BH Bikes est l'une des principales marques de vélos de la péninsule ibérique. Avec des produits innovants, une logistique moderne et une passion perceptible, ils veulent également gagner des parts sur le marché allemand. Une visite à domicile.
Une zone industrielle dans la capitale basque de Vitoria, de larges rues, un ciel bleu : Deux hommes en tenue de vélo noire et rouge sortent d'un bâtiment lumineux avec l'inscription BH visible de loin. Unai et Gilles poussent devant eux des vélos de course en carbone brillant, les roues libres claquent, les pédales grincent sur l'asphalte. Les deux ont une pause déjeuner - une courte palabre, puis ils cliquent sur leurs pédales et disparaissent pour un court tour dans les environs. Il ne s'agit pas d'un cas isolé : les vélos de course et les VTT sont accrochés les uns aux autres dans le vestiaire, et presque tous les jours, un groupe sort ensemble. Les gens échangent des idées, testent leurs propres produits et participent à des courses amateurs. Lors d'une visite à domicile au Pays basque, cela devient vite clair : pour de nombreux employés de BH, le vélo n'est pas seulement un travail, mais une passion personnelle. Et la relation avec l'employeur est étroite : Unai travaille pour BH depuis sept ans, Gilles depuis vingt.
Au top 800.00 XNUMX vélos vendus par an
Le directeur des exportations, José Miguel Aracama, travaille également dans l'entreprise depuis 18 ans. Il venait de subir une visite médicale de routine que BH organise chaque année pour ses employés. Maintenant, il raconte l'histoire de l'entreprise dans la salle d'exposition.
L'abréviation BH, prononcée "Beh Atsche" en espagnol, signifie Beistegui Hermanos, en allemand les frères Beistegui. C'est sous ce nom que Domingo, Juan et Cosme Beistegui ont commencé à produire des armes de poing en 1909. En raison des embargos sur les exportations après la fin de la Première Guerre mondiale, ils sont passés aux vélos. Le succès ne tarde pas à suivre, économiquement et sportivement : La première Vuelta a España en 1935 a été remportée sur un vélo de course BH. Pendant la dictature de Franco, l'économie espagnole a été longtemps coupée de nombreux marchés. Inévitablement, BH a fabriqué lui-même presque tous les composants de ses vélos. Des millions d'Espagnols utilisent le vélo standard simple et fonctionnel de BH pour se déplacer. À son apogée, l'entreprise basque vendait 800.000 1970 unités par an. La démocratisation de l'Espagne depuis la seconde moitié des années XNUMX signifiait une impulsion de développement pour BH Bikes. De la situation économique isolée, l'entreprise est poussée sur le marché mondial, la production et les ventes s'internationalisent.
Aujourd'hui, BH Bikes est un acteur mondial et emploie 225 personnes dans le monde : au siège à Vitoria, dans un centre de recherche et développement en Californie, dans des sites de production au Portugal, en Chine, à Taïwan et en Indonésie ainsi que dans de nombreux bureaux de vente et concept stores autour le monde. En 2014, l'entreprise a exporté ses vélos dans 66 pays. 63,8 % des ventes ont été générées par les exportations, 37,2 % sur le marché intérieur. Au total, BH Bikes a vendu plus de 2014 180.000 unités en 42. L'accent a été mis sur les vélos électriques (29 %), suivis des vélos de montagne (18 %) et des vélos de course (2015 %). Le pourcentage restant est réparti entre le trekking et les vélos pour enfants. Au cours de l'exercice 3,2 en cours, les ventes ont jusqu'à présent augmenté de XNUMX %.
Dans tout cela, vous restez fidèle à vos propres racines : BH Bikes est traditionnellement actif en tant que sponsor dans les sports de compétition et équipe le vététiste CC et La blogueuse Velomotion Adelheid Morath, le champion d'enduro Karim Armor et le meilleur triathlète Eneko Llanos l'année prochaine aussi L'équipe successeur d'Europcar Direct Energie à partir.
Et l'entreprise en est maintenant à sa quatrième génération de la famille Beistegui. Ce n'est qu'en 2012 qu'une offre d'achat du groupe Accell est rejetée. La holding néerlandaise, qui possède de nombreuses marques de vélos dans le monde, avait fait une offre à trois chiffres d'un million, mais en vain : BH Bikes n'est pas à vendre.
BH Bikes - Produits autonomes, garantie à vie
Une revendication centrale de BH est de produire des vélos avec une touche spéciale et des solutions techniques indépendantes. Au final, cette philosophie traverse comme un fil rouge les pas moins de 212 (!) modèles de vélos que les Basques proposent en 2016.
Avec l'accent mis sur les vélos électriques, qui comprennent à eux seuls 64 modèles, l'entreprise s'appuie sur une propulsion arrière auto-développée avec un choix de 250, 350 ou 500 watts de puissance moteur. La batterie est élégamment intégrée au cadre grâce à un système breveté et délivre entre 300 et 500 wattheures selon les modèles. BH combine également la technologie d'entraînement externe du fournisseur allemand Brose avec sa propre batterie. De plus, les Basques ont désormais également des vélos électriques avec des entraînements Bosch dans leur gamme.
Le vélo en réseau - une tendance importante à l'Eurobike de cette année - est bien sûr également disponible chez BH Bikes : les vélos électriques communiquent via Bluetooth avec une application pour smartphone développée en interne. En plus d'une simple navigation GPS, cela permet de piloter l'assistance moteur à l'aide de trois paramètres : en fonction du profil d'altitude parcouru, de l'effort du conducteur mesuré par sa fréquence cardiaque ou - très traditionnellement - par saisie manuelle.
BH s'appuie également sur des solutions spéciales pour les vélos conventionnels sans assistance moteur électrique. Le système breveté de pivot divisé du gourou de la suspension Dave Weagle est utilisé sur les parties intégrales. Les cadres sont conçus de manière à ce que la suspension se verrouille automatiquement dès que vous pédalez. Plus vous pédalez fort, plus le durcissement de l'amortisseur est fort. Le blocage au freinage est néanmoins impossible, car les forces agissent indépendamment les unes des autres. La pression d'air de l'amortisseur peut également être réduite à 11 bars et le débattement de la suspension peut être pleinement utilisé - contrairement aux 14 bars de la concurrence sans pivot divisé.
Du secteur du vélo de course, nous avons déjà pu le faire à l'Eurobike Aéro modèle G7 Disque Regarde de plus près. D'autres modèles incluent le coureur de confort Quartz et la Ultraléger Evo. La construction légère est une priorité absolue ici. Selon BH, le jeu de cadres pèse moins d'un kilogramme. Le cadre en taille SM pèse 700 grammes, la fourche 295 grammes. BH ne spécifie pas de limite de poids pour le conducteur. Et la garantie à vie n'est pas limitée non plus. Incidemment, BH Bikes l'accorde sur tous ses vélos. Les conditions préalables sont l'achat, l'enregistrement et l'entretien régulier auprès d'un revendeur agréé. Pour éviter les malentendus : Le terme durée de vie fait référence à la durée de vie d'un vélo et est estimé à 10 ans.
Logistique de pointe
Les Basques ont récemment investi dans leur logistique pour que les clients puissent récupérer leurs vélos rapidement. Le responsable des exportations, José Miguel Aracama, guide fièrement le cœur de l'usine de Vitoria : l'entrepôt du siège de l'entreprise mesure 3.500 50 mètres carrés, 26 mètres de large et 26.000 mètres de haut. Jusqu'à 600 2.400 vélos peuvent être stockés et il y a un entrepôt de pièces séparé juste à côté. Les deux fonctionnent de manière entièrement automatique. Des robots gigantesques parcourent en permanence les rangées comme par magie, prélevant les marchandises souhaitées sur les étagères dans des boîtes codées et les mettant à disposition sur l'un des trois postes de préparation des commandes. Jusqu'à 1.700 roues peuvent être expédiées en une journée. L'expédition ne doit pas être mal comprise : BH Bikes est une marque de distribution spécialisée classique. Plus de 120 XNUMX revendeurs dans le monde vendent des vélos BH, XNUMX XNUMX en Europe et bientôt XNUMX en Allemagne. Bien qu'il soit possible de commander un vélo via le site Web de BH, il sera livré à un revendeur spécialisé qui vérifiera le vélo, le réglera et le remettra au client final - et sera disponible en permanence en tant que partenaire de service local.
Défier le marché allemand
"Sur le marché allemand, la qualité du produit et du service sont particulièrement déterminants pour le succès", souligne le responsable export Aracama. "Nous voyons le plus grand potentiel de croissance en Europe en Allemagne, mais en même temps, c'est un grand défi d'amener les clients allemands à s'identifier à nos produits." Ces dernières années, BH Bikes a considérablement augmenté son personnel en Allemagne. Steffen Krill a été embauché comme directeur des ventes. Ruth Renkl, Dominik Ruiz-Morales et Marc Rotter travaillent comme commerciaux. Il y a une salle d'exposition à Aschaffenburg et un centre de service est actuellement en construction à Dreieich près de Francfort.
Mais pourquoi choisir un vélo de Vitoria ? José Miguel Aracama sourit à cette question. "Pendant ce temps, presque tous les fabricants sont à un niveau similaire, nous ne sommes ni meilleurs ni pires", dit-il. « Les clients achètent nos produits parce qu'ils sont différents de la concurrence. Lorsque j'achète un vélo BH, j'ai la certitude d'acheter un vélo avec une touche très unique, avec des solutions techniques innovantes et très individuelles que nous seuls pouvons offrir. Cette particularité nous distingue, nous et nos clients, de la foule.
Au moment de dire au revoir, José Miguel pointe la rue avec un clin d'œil : « Nous avons déjà une certaine proximité avec l'Allemagne. » À quelques centaines de mètres à peine, l'usine Mercedes Benz de Vitoria, où est fabriquée la Classe V, s'élève en force. Il n'y aura pas de succursale BH comparable à Sindelfingen dans un proche avenir. Mais une chose est sûre : la puissance basque BH Bikes pousse vers l'Allemagne.
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