Après la pause estivale prolongée et indésirable dans le cirque de course GCC, le Sparkassen Giro à Bochum était au programme pour nous le week-end dernier : une course rapide, mais néanmoins à ne pas sous-estimer.
Après qu'une journée de travail spontanée ait été au programme pour moi le samedi, je suis parti avec Thomas en fin d'après-midi vers la métropole de la Ruhr. Un petit tour de piste était prévu avec l'équipe à 18.00h, donc après le check in et de nombreuses salutations nous sommes allés directement à la moto.Sur la piste de course, qui était moins attractive pour nous, il était important de se concentrer principalement sur les nids de poule dangereux et la courbe cible et ainsi de suite développer des tactiques.
Au dîner ensemble, le sérieux d'être un cycliste a été oublié et nous avons apprécié l'atmosphère commune au soleil du soir.
Le lendemain était censé commencer tôt - la course devait commencer à 9.00h6.00, il était donc temps de se lever à XNUMXhXNUMX et de prendre le petit déjeuner. Ici, nous avons de nouveau travaillé ensemble sur notre tactique pour la course.
Une heure avant le coup d'envoi, nous nous sommes dirigés vers le centre-ville de Bochum jusqu'à ponctuellement à 9.00h500 les quelque 13 participants ont été envoyés sur le circuit long de XNUMX km.
Le peloton était rapide dès le début et il y avait des attaques constantes des autres équipes. Dans le 4ème tour, cependant, nous avons poussé le rythme juste après la ligne de départ et d'arrivée, de sorte que le peloton s'est étiré. Malheureusement, nous n'avons pas réussi à réduire ainsi le peloton, mais Stefan et Christian avaient maintenant carte blanche et pouvaient tenter de décider de la course dans une échappée. Malgré de gros efforts de notre part, le peloton a réussi à rattraper son retard - les autres équipes ont fait un excellent travail pour réduire à nouveau l'écart. Après cette phase de la course, il était évident qu'il y aurait probablement un sprint de masse et donc la tactique a été spontanément ajustée. Malheureusement, nous avons perdu notre aide Thomas, qui a malheureusement crevé les deux pneus dans un nid-de-poule.C'était maintenant à nos solides vétérans Manfred et Bernd de garder le terrain fermé.
Alex et Stefan nous ont finalement amené les sprinteurs dans une position de départ optimale pour le sprint final sur les deux derniers kilomètres. Maintenant, c'était à moi de décider : être parmi les trois premiers pilotes à franchir la ligne d'arrivée. Avant même ce virage, il y a eu une sorte de sprint décisif pour une place sur le podium. Au milieu d'un peloton mouvementé, j'ai réussi à contourner le dangereux dernier virage en deuxième position et le sprint final était ouvert ! Un regard par-dessus mon épaule m'a dit que peu de temps avant la ligne d'arrivée, j'étais en tête de manière inattendue. La joie était d'autant plus grande que j'entendais plus d'acclamations de mes coéquipiers après la traversée.
Nous sommes heureux du classement probablement unique de toute l'équipe, avec un total de 5 pilotes, nous étions dans le top 10 ! L'atmosphère lors de la courte mais réussie cérémonie de remise des prix était exubérante et nous sommes donc tous rentrés chez nous après un sundae bien mérité.
Nous attendons déjà avec impatience le prochain circuit urbain à Dresde et nous attendons avec impatience les trois dernières courses du GCC de cette année avec une grande motivation.
Félicitations à mon ami cycliste de longue date Paul Sicking pour son maillot jaune bien mérité dans le GCC.
Jusque là,
Votre Daniel
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