Test : KTM propose non seulement des vélos de haute qualité dans sa gamme, mais propose également une vaste gamme d'accessoires allant des paniers de vélo aux pompes à pied. L'éclairage fait également partie de la gamme, et les lampes LED compactes éveillent bien sûr immédiatement la curiosité - que peut faire un si petit projecteur ?
D'une longueur de sept centimètres et d'un diamètre d'un peu moins de trois centimètres, la "HP LED 200 Lumen" peut être qualifiée d'extrêmement compacte, support compris elle ne pèse que 56 grammes, elle est donc toujours adaptée aux poches de maillot. De plus, la lumière autrichienne avec sa LED Creed est également assez lumineuse ; même en comparaison avec notre référence prix-performance-luminosité, l'Ixon de Busch & Müller, il s'en sort plutôt bien. Certes, leur cône de lumière est juste rond et se termine de manière diffuse sur les bords ; un bord clair-foncé, qui est utilisé pour éviter l'éblouissement, est manquant. Dans tous les cas, la cuve en plastique appuyée contre la clôture du jardin à une bonne quinzaine de mètres met la KTM LED à l'honneur, et on y voit toujours suffisamment même en mode économie d'énergie. De plus, la KTM peut clignoter en deux modes, elle n'a donc pas l'approbation StVZO.
Un inconvénient est le mince anneau lumineux qui s'étend autour de l'avant du boîtier de la lampe et, selon la position, semble inconfortable aux yeux du conducteur. La ligne lumineuse a quelque chose à voir avec une fonction secondaire intéressante de la lampe : l'anneau en plastique de près de 15 mm de large sur le réflecteur peut être desserré et enfoncé ; Si vous placez ensuite la KTM sur une surface avec le réflecteur pointant vers le bas, vous obtenez une petite lampe de lecture qui émet sa lumière sur une large zone sur les côtés. Étant donné que le boîtier a deux petites "poignées" sur le couvercle arrière, la lampe doit également être facile à fixer à un poteau de tente ou quelque chose de similaire.
Grâce à la rotule, le support fourni permet une large plage de pivotement ; il est attaché au guidon avec un élastique solide. Cependant, le support est difficile à détacher de la lampe. Une prise micro-USB est dissimulée sous le capot au dos, et un petit câble inclus permet la recharge, par exemple sur le port USB de l'ordinateur. Cependant, il n'y a pas de chargeur secteur.
L'indicateur de batterie est assez simple : un voyant orange-orange sur le bouton d'alimentation indique que l'alimentation est faible ; au bout d'une bonne demi-heure c'est fini et la lampe s'éteint. Ce n'est pas sans problème, car le temps de combustion restant peut difficilement être estimé. Si vous n'avez pas de chance, vous êtes juste laissé dans le noir. La charge est indiquée par un voyant rouge ; s'il s'éteint après environ trois heures, la batterie est pleine.
Conclusion
La petite lumière KTM fonctionne bien et est aussi petite que légère, mais présente quelques faiblesses mineures par rapport aux lumières de vélo plus sophistiquées des spécialistes de l'éclairage. Le prix de 39,99 € est raisonnable mais pas une véritable aubaine.
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