Test : Le quotidien et le cauchemar de tout motard à la fois - la technologie fait grève en tournée. C'est pourquoi il ne fait aucun doute pour la plupart des cyclistes qu'ils ont toujours une petite trousse à outils à portée de main. Juste où ranger ? Sacoche, sac à dos, poche maillot ? Le fabricant M-Wave a une autre idée. Ici l'outil est caché dans les barends. Notre test montre s'il peut convaincre.
Les extrémités de la barre font une impression solide à première vue. Bien qu'ils soient légèrement surdimensionnés en raison du "remplissage" - 11 cm de long et nettement plus épais que les embouts de guidon conventionnels - la finition semble correcte. De l'aluminium anodisé noir, un logo gravé au laser et un poids de 265g assez faible compte tenu de la fonction, savent plaire. Mais ce sont les valeurs intérieures qui comptent.
L'outil est accessible en dévissant les capuchons en plastique à l'extrémité avant des extrémités de la barre. Cela demande beaucoup de force, surtout les premières fois, mais le fabricant y a pensé : une large fente dans le capuchon permet de le tourner avec une pièce de monnaie. Une fois que vous avez dévissé les bouchons, la première chose qui ressort est le filetage en plastique, qui est probablement aussi la raison du démontage un peu difficile.
Vous accédez alors directement à une sélection bien pensée d'outils :
- Clé hexagonale 4/5/6/8 mm
- T25 TORX
- Clé à rayons 14G/0.136′
- Tournevis cruciforme/plat
- Clé polygonale/à fourche 8/9/10 mm
- outil de chaîne
- 2 démonte-pneu
Le traitement des outils est mixte. Nous voyons des arêtes sales et tranchantes, même des éclats sont encore visibles sur le poussoir de rivet de la chaîne. Mais c'est secondaire, car après tout, les outils doivent simplement fonctionner - alors comment l'ensemble fonctionne-t-il en pratique ?
Les clés Allen et Torx remplissent leur fonction sans aucune plainte. Toujours suffisant pour desserrer ou serrer une vis en tournée. Le tournevis cruciforme montre que le matériau utilisé est un peu mou. Après quelques vis, des signes d'usure sont déjà clairement visibles, la prudence s'impose ici. Ensuite, nous avons mis le dérive-chaîne à l'épreuve. Une vieille chaîne à 500 vitesses d'environ 10 km doit être rivetée. Nous mettons donc la chaîne et tournons la poignée du rivet. Malheureusement, cela capitule devant le rivet, certes quelque peu têtu, de la chaîne. Avec une force croissante, le poussoir de rivet se plie et enfin la vis elle-même.On se retrouve donc avec un poussoir de rivet de chaîne cassé et un maillon de chaîne rigide. laid
Conclusion :
Que reste-t-il donc à dire en guise de conclusion ? Eh bien, l'idée d'intégrer l'outil dans les barends est bonne. Malheureusement, la mise en œuvre laisse à désirer. Le traitement de l'outil est mixte, le matériau utilisé est clairement trop mou. Dans notre cas, le pousse-rivet de la chaîne était complètement inutilisable. Avec un traitement un peu meilleur, les extrémités de la barre d'outils seraient une très bonne chose. Nous ne pouvons donc les recommander que sous réserve.
Points forts du produit :
- Outils rangés
- Bonne sélection d'outils essentiels
- Relativement facile
Prix et Web :
- 19,95€
- www.eurotops.de
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