Test : La mesure du watt est à la mode - sans aucun doute. En attendant, deux mains suffisent à peine pour pouvoir lister tous les constructeurs. Cependant, la plupart des fabricants mesurent cela à l'aide de jauges de contrainte dans les bras de manivelle ou avec leur propre croisillon. Garmin adopte une approche différente. Les Américains ont essayé d'enregistrer la force exercée directement sur la pédale. Kai Kautz a testé les pédales pour nous.
Assembler les pédales est un jeu d'enfant, du moins c'est l'impression qu'elles donnent si vous n'avez l'expérience que du SRM. J'ai reçu une des premières paires de pédales. Cela est venu dans un emballage que j'utilise encore quand je voyage comme le vecteur si facile et sûr à transporter.
Vous devenez un peu nerveux lorsque vous tournez les pédales dans les filetages. Au prix de 1.300 XNUMX euros, vous ne voulez rien casser. Les vidéos sur le site de Garmin aident ici, tout est expliqué en détail et aucune question ne reste sans réponse.
Une fois les pédales montées, vous branchez les câbles du capteur et le plaisir peut commencer. Au total, le montage est une question de 2 minutes.
Les capteurs sont alignés à l'aide d'un assistant Garmin, mais si vous savez dès le départ ce que la pédale attend de vous, vous pouvez le faire indépendamment de l'ordinateur et du fabricant.
Le Garmin vecteur peut avec n'importe qui ANT +-un ordinateur de vélo compatible peut être connecté. Dans mon cas, ce n'était qu'un Garmin Bord 500 puis une Sigma Sport Rox10.0.
Cabinet
La première sortie a fonctionné sans aucun problème. Le corps de pédale est compatible avec les plaques Look Keo, mais le siège est le vecteur plus ferme que l'apparence Keo-Pédales en carbone. La seule différence est que ce vecteur-La pédale dépasse d'environ 2 millimètres de la manivelle. Cependant, cette différence peut facilement être compensée en utilisant la position de la plaque.
Après avoir utilisé les pédales plusieurs fois, vous vous habituez à la procédure avant de commencer le trajet d'entraînement. Vous allumez l'ordinateur, donnez 2 à 3 coups de pied avant de reculer brièvement à une fréquence d'environ 50 tours.
J'étais enthousiasmé par la journée des diagnostics de performance. J'ai terminé cela sur un ergomètre Cyclus2. Dès le départ, le vecteur valeurs identiques, même dans des gammes de watts plus élevées. Ils ont parfaitement fonctionné et il n'y a presque pas eu d'épidémies ou de mesures incorrectes - ni par temps ensoleillé ni par temps pluvieux et quelles que soient les températures.
Le premier changement de batterie était dû pour moi après environ 4000 kilomètres. C'est relativement facile à faire avec une pièce de 20 centimes. Cependant, il ne faut pas oublier de réaligner les capteurs après le changement.
Conclusion
Le poids, le traitement et la manipulation des vecteur sont ce que vous attendez de Garmin. J'ai parcouru près de 17.000 5 kilomètres avec les pédales jusqu'à présent. Pendant ce temps j'ai graissé deux fois et changé la pile XNUMX fois. Il n'y a pas eu de pannes ou de perturbations jusqu'à présent. J'ai eu des problèmes signalés par d'autres pilotes, notamment en ce qui concerne un éventuel jeu de roulement, mais je ne peux pas les confirmer. La pédale Garmin Vector fonctionne avec tout dans la neige, la pluie, la chaleur et le froid.
prix et internet
1.269,00 €
www.garmin.com
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