Une semaine après la difficile course du Nürburgring, la prochaine épreuve était déjà à l'ordre du jour. Cette fois, nous avons voyagé à Bochum de toute l'Allemagne pour terminer la neuvième course de la GermanCyclingCup.
Le départ était prévu dimanche matin à neuf heures et nous avions donc prévu de ne pas nous coucher trop tard. Les choses se corsent petit à petit au classement, on a déjà une confortable avance au classement par équipes, mais c'est d'autant plus serré au classement général chez les hommes. Daniel porte toujours le maillot jaune, mais nous ne pouvons pas nous reposer sur nos lauriers car la compétition est rude et les pattes piaffent déjà.
Notre plan pour Bochum était de neutraliser toutes les attaques, de contrôler la course et de provoquer un sprint massif pour positionner Daniel de la meilleure façon possible. Dès le premier tour, nous nous sommes débrouillés en tête du peloton et avons assuré un rythme élevé et constant. C'est une sensation formidable de parcourir le circuit urbain de Bochum dans le cadre du train Merkur.
Surtout, Bernd et Manfred, nos deux plus expérimentés de l'équipe, se sont montrés encore et encore avec beaucoup d'engagement et ont pris le dessus sur les attaques isolées des autres équipes et pilotes. Donc, vraiment, toutes les approches pour s'échapper ont été étouffées dans l'œuf. Cependant, les six tours à parcourir étaient difficiles, dans la légère augmentation de la ligne droite arrière, la taille du peloton s'était réduite à environ 50 pilotes. Cependant, les grandes équipes étaient toujours représentées à presque tous leurs effectifs et ont commencé à se classer dans le premier tiers du groupe principal. Comme prévu, Bürstner-Dümo a notamment commencé à monter son train de sprint pour Marek Bosniatzki et Sandro Kühmel. Légèrement décalés, nous avons formé le train Merkur et ainsi le champ avec la double direction a pris de la vitesse vers le but.
Le facteur décisif sur le parcours de Bochum est d'être le premier à franchir le virage d'arrivée, car la ligne droite après le virage ne fait que 300 mètres de long. Si vous êtes trop loin derrière dans le coin, il est presque impossible d'entrer dans les rangs. Et c'est ainsi que les sprinteurs des deux équipes ont tenté d'atteindre la position décisive avant la courbe. Marek et moi avons approché le virage côte à côte, derrière nous Daniel et Sandro, Marek a pris le risque et a freiné très tard dans le virage, car j'ai tiré les freins plus tôt, il a réussi à passer le virage devant moi. Cependant, le risque est devenu perceptible lorsqu'il a brièvement perdu le contrôle de sa roue arrière dans le virage et a évité de justesse la chute. Cependant, cette situation lui donnait une petite avance en sortie de virage car les pilotes derrière lui ralentissaient un peu par peur. Pour refermer le trou, il fallait maintenant tirer à fond. Je pouvais repérer Daniel sur ma roue arrière, c'était tout ou rien ! Nous avons accéléré nos Fuji à pleine vitesse et petit à petit nous avons fermé le trou à Marek. A 80 mètres de l'arrivée, Daniel a fait une embardée derrière moi et on savait que ça allait être très serré ! Les dernières forces ont été mobilisées, quelques coups de pied à la ligne puis le saut du tigre - décision au centimètre près ! Bien sûr, nous espérions avoir repoussé Marek à la troisième place. La photo d'arrivée a décidé, j'étais devant et Marek avait quelques millimètres d'avance sur Daniel à la deuxième place. Ce n'était pas le meilleur résultat au classement général, mais avec la victoire dans nos bagages, nous avons pu nous habituer à la situation.
Pour moi, ce fut bien sûr une belle expérience et j'ai apprécié la cérémonie de remise des prix et la bonne ambiance. Avec la victoire au classement par équipe, nous avons terminé le week-end de la meilleure des manières et avons encore accru notre avance au classement par équipe.
Après la cérémonie de remise des prix, nous nous sommes récompensés pour le jour de la course et avons cherché un endroit ensoleillé près d'un glacier !
Il est maintenant temps de continuer, car la course de Dresde le week-end et le départ de Brême dans une semaine seront suivis de deux courses importantes.
Croisez les doigts pour que nous puissions également donner le meilleur de nous-mêmes et continuer à être épargnés par les chutes.
Je vous souhaite de belles journées et j'ai hâte de vous voir à Dresde !
Friedrich
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