Test : pneu, pneu, pneu. La question du bon pneu déclenche souvent des discussions interminables. Nul doute qu'on pourrait écrire des pages et des pages sur le choix des pneus. Mélange de gomme, profil, largeur, protection anti-crevaison, résistance au roulement, durabilité, auto-nettoyage : autant de facteurs importants à prendre en compte lors du choix d'un pneu.
La gamme de pneus s'élargit également. Geax est une entreprise qui a tendance à passer sous le radar de nombreux vététistes. Les Italiens font partie du groupe Vittoria, actif dans l'industrie du pneumatique depuis plus de 50 ans.
La gamme de produits Geax est diversifiée. Pour notre test, nous avons choisi le Geax Gato 2.3 TNT , un pneu all-mountain léger conçu pour exceller particulièrement sur sol mouillé.
Dans sa version TNT testée , le Gato pèse 680 grammes, mesure 2.3 cm de large et possède une gaine en nylon 60 TPI. L'abréviation TNT signifie TubeNoTube et désigne un produit caractérisé par une gaine renforcée offrant un bon maintien latéral et une protection anti-crevaison efficace.
La version enduro du Gato est similaire à la version XC, qui a permis à Maja Wloszczowska de remporter un titre de championne du monde, et présente une bande de roulement plutôt minimaliste et plate. Au premier coup d'œil, on ne devinerait pas qu'il s'agit d'un pneu pluie. Les crampons centraux sont relativement espacés, ce qui assure un bon autonettoyage. Les crampons latéraux en forme de L sont conçus pour offrir une bonne adhérence en virage et un contrôle optimal au pilote.
Bien qu'il s'agisse de pneus pliables, les pneus Gato sont très difficiles à monter sur les jantes. Il faut également les gonfler considérablement pour qu'ils s'ajustent parfaitement.
Les pneus ont été mis à rude épreuve. Des sols forestiers arides de notre circuit berlinois habituel aux sentiers monotraces rocailleux des montagnes autrichiennes, le Gato a été soumis à rude épreuve. La protection anti-crevaison est un critère essentiel dans le choix d'un pneu. Même lors du montage, nous redoutions une crevaison et l'obligation de démonter le pneu. Heureusement, cela s'est avéré inutile. Grâce à sa carcasse en TNT , le Gato s'est révélé très résistant et nous a particulièrement impressionnés par sa résistance aux crevaisons en montagne.
Mais qu'est-ce qu'une bonne protection contre les crevaisons si le pneu ne développe pas l'adhérence nécessaire ? Les caractéristiques de roulement du Gato sont à couper le souffle. C'est là que le profil moins agressif entre en jeu et apporte beaucoup de vitesse avec lui. Sur sol sec, il offre également suffisamment d'accroche et un bon maintien latéral, les flancs solides jouent ici leurs atouts. Cependant, la vitesse doit également être limitée. Lors du freinage dans les virages, il accumule peu de traction, en particulier sur la roue arrière, et fait parfois transpirer le conducteur.
En montée, le Gato fait très bonne impression. Avec beaucoup de traction sur la roue arrière, les montées encore plus longues ne posent aucun problème à l'Italien.
En conditions humides, discipline de parade incontournable du Gato, le pneu convainc par un bon autonettoyage et une bonne adhérence. Les boutons latéraux offrent au conducteur beaucoup de contrôle et sont faciles à contrôler même à la limite. Cependant, il ne doit pas être trop lâche. En sol profond, les pneus atteignent leurs limites et ne peuvent apporter que peu de contrôle.
Conclusion
Le fait que le Gato soit un pneu pluie n'est pas immédiatement évident. Qu'il soit mouillé ou sec, il offre des performances optimales sur surfaces fermes, avec un excellent contrôle. Sa carcasse TNT robuste assure une bonne protection contre les crevaisons et une stabilité latérale optimale. Il a démontré des performances convaincantes en montée comme en descente. Cependant, il n'est pas idéal pour la boue profonde, ce qui le rend particulièrement adapté au VTT all-mountain.
Points forts du produit
- très bonne protection anti-crevaison
- bonne performance sur sol ferme
- est difficile à assembler
prix et internet
- 43,90 €
- www.geax.com