Marché : Zipp lance une nouvelle paire de roues aérodynamiques, la 404 Firestrike , et ambitionne d'établir de nouvelles normes.
En 2010, la paire de roues Firecrest a établi de nouvelles normes en termes de vitesse. La forme de la jante était révolutionnaire à l'époque et les roues impressionnaient par leurs performances aérodynamiques extraordinaires et leur grande stabilité.
La nouvelle Zipp 404 Firestrike repose précisément sur ce brevet de jante. Grâce à sa nouvelle conception CFD, les forces latérales sont réduites de 34 % sans incidence négative sur l'aérodynamisme. Ce dernier est encore amélioré par la technologie ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) optimisée, offrant au cycliste une stabilité et un contrôle sans précédent. Pour garantir cette stabilité dans les situations critiques, la technologie Showstopper éprouvée est utilisée. La surface de freinage en carbure de silicium assure un freinage optimal même sur sol mouillé.
Le nouvel ensemble de moyeux Zipp 88/188v10, qui est utilisé dans le Firestrike, est un développement ultérieur de la version bien connue 88/188v9 et, en combinaison avec les rayons Sapim CX-ray, devrait atteindre des valeurs de rigidité en torsion nettement plus élevées. La précharge des roulements a également été optimisée. À l'avenir, les roulements en céramique intégrés ne devraient plus être réajustés.
Selon Zipp, ils ont développé la jante la plus durable qui survivra indemne aux rigueurs de Paris-Roubaix.
Données techniques
- 1.620 grammes
- profondeur de jante de 58 mm
- Breite 27,5 mm
- 24 rayons arrière
- 18 rayons devant
- Mamelons Sapim® Secure-Lock
- Rayons Sapim CX-Ray ® ®
- 88/188v10 Motif de laçage 3X
- Roulements à billes en céramique
- Compatible corps de cassette 10/11 vitesses
- Graphiques ImPress