Marché : Sram présente le nouveau Hausse 60 Jeu de roues pour une utilisation en cross-country.
Nouveaux moyeux, nouvelles jantes - basé sur des années de savoir-faire mûri de la Coupe du Monde, Sram présente le nouveau Hausse 60 Paire de roues pour une utilisation XC sans relâche. Ceux-ci devraient établir de nouvelles normes, car ils ne devraient pas seulement être plus légers, plus rigides et plus rapides que la concurrence. En matière de fiabilité, vous voulez jouer dans la ligue supérieure avec le Rise 60.
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Le hub entièrement repensé est livré avec une idée passionnante et pourtant assez simple. Quatre cliquets assurent une transmission de puissance précise et rapide. À ce jour, ceux-ci pouvaient s'accrocher à 26 petites "poches" et transférer la force. Cela change également avec le nouveau Sram Hausse 60 rien, mais les cliquets sont maintenant positionnés de manière à ce que seuls deux d'entre eux s'enclenchent à la fois. Ils sont donc disposés de manière asymétrique, de sorte qu'il y a un angle de rotation de seulement 6,9 degrés avant que le cliquet suivant ne s'enclenche.
Un nouveau développement dans le corps du moyeu est également utilisé sur la roue avant, qui est principalement destiné à assurer des manœuvres de direction plus précises. Avec le Torque Tube, vous souhaitez obtenir une rigidité beaucoup plus élevée sans avoir pris de poids. Celui-ci peut également être facilement remplacé et est compatible avec toutes les normes d'essieux.
Les jantes en carbone des roues présentent également une asymétrie. De cette manière, les forces doivent être mieux absorbées et une longueur de rayon peut être installée, ce qui apporte un avantage de service considérable. La jante de 21 millimètres de large n'a pas de talons de jante et devrait donc non seulement être plus légère mais aussi plus stable que ses prédécesseurs.
Les roues à pneu tubeless sont compatibles avec toutes les roues libres courantes et vous pouvez donc utiliser des entraînements à 10 et 11 vitesses. Ils sont disponibles en 27.5 et 29 pouces.