Alors que les ingénieurs de développement ont tendance à se concentrer davantage sur l'amélioration des produits de la gamme haut de gamme, et que cette technologie atteint lentement l'entrée de gamme de la série fuir Chaque fois que de nouvelles technologies arrivent au sommet, les ingénieurs de Campagnolo s'efforcent toujours d'améliorer l'expérience de conduite de tous les cyclistes, qu'ils roulent grand dossier ou Veloce conduire.
Il n'est donc pas étonnant que Campagnolo présente également les nouvelles versions des groupes Athena et Veloce présente. Les nouveaux groupes disposent d'un levier de vitesses plus ergonomique dans le style du EPS pour rendre l'Ergopower encore plus ergonomique et convivial que jamais. Le contrôle complet de la conduite à partir de n'importe quelle position est désormais encore plus facile avec une disposition de levier basée sur l'EPS, à droite et à gauche. Ce levier de vitesses facile à utiliser avec un profil plus bas a été rendu possible grâce à la course de changement de vitesse plus courte requise pour faire fonctionner les transmissions Athena et Veloce.
Conservés dans leurs versions 2015 Athena et Veloce toutes leurs caractéristiques de performance et leur construction Campagnolo imbattable et de haute qualité qui les ont rendus si fiables dans le passé. Ils dégagent également une bouffée à la suite de l'incorporation de ce nouveau positionnement polyvalent du levier de vitesses Prestige haut de gamme.
Les nouveaux pignons SC-14 ont été développés pour optimiser les performances de changement de vitesse pour les courses professionnelles. Initialement, cette technologie n'était disponible que sur le groupe Super Record RS. Cet avantage technologique a maintenant trouvé sa place dans le système d'entraînement Athena.
Les prix pour les deux groupes ne sont actuellement pas disponibles.