Il y a quelques semaines, nous avions déjà rendu compte du dernier projet de Conway appelé Nous faisons de l'Enduro [Lien]. Maintenant, il y a des avancées intéressantes concernant le cadre. Les premiers prototypes ont été fabriqués cette semaine et lancés pour assemblage. Bien que ceux-ci soient toujours en aluminium, l'accent est actuellement mis uniquement sur les essais routiers.
« A partir des échantillons de cinématiques en aluminium, nous effectuons ensuite les essais de recette des variateurs 1×11 et 2×10. Ces échantillons intermédiaires n'incarnent pas encore le langage de conception final des versions de série, mais nous servent exclusivement à définir la géométrie et la cinématique finales et à les intégrer dans la production à venir. Les premiers trajets ont déjà montré que le développement était judicieux, l'angle de direction des données de géométrie clés, le boîtier de pédalier, le porte-à-faux et la hauteur et la position du tube de selle sont cohérents, maintenant les options d'équipement individuelles sont davantage jouées. L'une des premières constatations a été que le débattement de la suspension était pleinement utilisable malgré les caractéristiques progressives du cadre avec les deux amortisseurs utilisés et les réglages pour 160/170 mm. L'arrière laisse une impression de conduite très active en version simple comme en version double », selon l'équipe du projet.