Le publipostage de Coblence Canyon s'est toujours engagé dans l'innovation de produits de haute qualité. Les modèles de rue comme l'Aeroad CF et le Speedmax CF ne sont que deux exemples de la gamme de produits gérable mais illustre. Cela montre que les ingénieurs ne se concentrent pas seulement sur le matériau carbone, mais continuent également à donner une chance à l'aluminium. "AL ultime", la version aluminium du "CF ultime", qui est utilisé par l'équipe WorldTour Katusha, entre autres.
Canyon soutient que "AL ultime" existe depuis plusieurs années et continue de mettre à jour le coureur en aluminium éprouvé.Avec cela, les habitants de Coblence prouvent que l'aluminium n'est en aucun cas obsolète, après tout, un équipement solide n'est pas seulement bon pour un carbone coûteux vélo de course.
Notre modèle d'essai "Ultime AL 7.0", est un appareil d'entrée de gamme à bas prix avec un prix de 1399 euros, mais bien équipé, comme c'est typique pour les entreprises de vente par correspondance. Un complet peut être trouvé "105/XNUMX/XNUMX"installé sur le vélo par Shimano et les autres composants sont également impressionnants. De Ritchey viennent les "Courbe WCS Evo"-Guidon et le "WCS 4 axes"-Tige. A cela s'ajoute celui développé par Canyon lui-même « VCLS »tige de selle et une Selle Italia "X1"-Selle et Mavic "L'équipe de Kyrium"-roues.
# "Ultimate AL 7.0" de Canyon a l'air très soigné et a le même look "propre" que le modèle en carbone "Ultimate CF".
Les composants éprouvés sur un vélo conviennent particulièrement aux cyclistes qui débutent dans le sport. Ceci est également soutenu par la géométrie sportive, qui est néanmoins taillée pour le confort. Notre modèle de test a une hauteur de cadre de 56 mm, un tube supérieur de 549 mm et un tube de direction de 150 mm de haut. L'arrière est également court avec des bases de 410 millimètres. Il en résulte un empattement de 990 millimètres, ce qui Ultime AL 7.0 offre le calme nécessaire pour répondre facilement aux exigences topographiques même sur des chaussées changeantes. En plus de l'empattement, les tubes installés sont également une raison de l'énorme confort de conduite. Par exemple, des tubes relativement fins sont installés sur le triangle arrière, qui, avec la tige de selle de 27,2 millimètres de diamètre, assurent un amortissement agréable. A l'avant, elle avale "Un Un Quatre SLX"-La fourche en carbone Canyon gère la plupart des bosses que présente la route.
# L'intégration est une priorité absolue chez Canyon. Pas étonnant que tous les câbles soient acheminés en interne sur le "Ultimate AL 7.0".
Malgré le haut niveau de confort de conduite, les ingénieurs ont réussi à améliorer le châssis de la "Ultime AL 7.0" rester relativement rigide. Ce funambule est particulièrement réussi au niveau du boîtier de pédalier. En lien avec ça "BB71"-Roulement intérieur Pressfit de Shimano, le vélo réagit à sec et directement aux changements rapides de vitesse et est donc particulièrement amusant en montagne, dans les moments où vous essayez de repousser vos propres limites. La rigidité au niveau de la tête de direction est un peu en retrait. Le vélo pourrait être un peu plus agile ici.
# Modèle d'entrée de gamme réussi. Avec le "Ultimate AL 7.0" vous pourrez rapidement y prendre goût...
Dans l'ensemble, le jeu de cadres laisse une impression convaincante. Vu le prix, les composants semblent également choisis avec soin. Ils sont robustes et largement fiables. seulement le "105/XNUMX/XNUMX"il freine ne m'a pas tout à fait convaincu. En ce qui concerne la pression de freinage, les personnes de plus de 70 kilos peuvent se tourner vers le grand frère "Ultégra" à. Il adhère beaucoup plus fermement et, à long terme, procure encore plus de plaisir de conduite qu'il ne le fait "Ultime AL 7.0" déjà pulvérisé de toute façon. Avec le vélo, Canyon prouve que l'aluminium n'est en aucun cas obsolète en tant que matériau de cadre et qu'un bon vélo peut également être obtenu à un prix raisonnable.
# En descente, vous devriez vous habituer aux freins "105" de Shimano avant de vraiment le laisser déchirer.
// Produits phares
- comportement de conduite confortable
- bon travail
// géométrie et prix
- Canyon propose le "Ultimate AL 7.0" dans différentes tailles, il y a un aperçu ici
- 1399,00 €
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