Haibike a avec le "Affaire RX" un modèle du programme qui a attiré l'attention lors de son introduction il y a trois ans. Depuis, le vélo, rigoureusement taillé pour le confort, n'a cessé d'être optimisé. En plus de la stabilité de conduite, cela est particulièrement évident dans la géométrie du vélo. Avec une hauteur de cadre de 56, cela a un angle de tube de selle de 74 degrés et un angle de tube de direction de 73 degrés. Haibike essaie de garder le vélo agile, mais aussi fluide et confortable.
# Le Sram Red actuel donne au vélo une touche professionnelle subtile.
Pour la saison 2013, les habitants de Schweinfurt ont la version supérieure de la "Affaire RX" avec le Sram actuel rouge équipé. Cependant, cela n'attire l'attention qu'au deuxième coup d'œil. La raison en est la palette de couleurs frappante. Tandis que certains lettrages se nichent discrètement contre le cadre noir, certaines décorations orange saumonées ressortent ostensiblement. Le cadre lui-même est de forme aérodynamique et va de pair avec le look des Reynolds "Agression" roues en carbone.
# Visuellement, "Affair RX" est un accroche-regard, où les pièces de fixation ont également été intégrées au concept.
Haibike s'appuie sur des pièces internes pour l'avant et la tige de selle. En plus d'un guidon ergo-carbone de 42 centimètres de large, il existe également une tige en aluminium léger de 100 millimètres de long. Pour le confort de conduite, dans le domaine de " Concor "-La selle de Selle San Marco comprend également le poteau flexible en carbone de 27,2 millimètres.
# La zone du boîtier de pédalier est rigide et garantit une accélération puissante.
Le poids total des presque 5300 euros cher "Affaire RX" équivaut à un maigre 6,5 kilogrammes. Le vélo fait bonne figure en montée. Il est agile et laisse une impression positive dans les courbes. Grâce à la version compacte du Red, qui propose une transmission de 50 à 34 dents à l'avant et une cassette de 11 à 28 dents à l'arrière, vous êtes bien préparé pour les dénivelés.
La stabilité de conduite est encore plus nette en descente. De bonne humeur, le vélo garde la ligne choisie même à des vitesses plus élevées et inspire beaucoup de confiance. De plus, la fonction intégrée rouge-Stopper peut être bien dosé et Michelins "Par 4" fournir l'adhérence nécessaire. La poursuite vers la vallée laisse des sensations de bonheur. Ceux-ci se retrouvent également dans les passages de pédalage plus plats. La zone de pédalier relativement rigide est particulièrement visible ici. Le changement de rythme fait ça "Affaire RX" bien que volontairement, le dernier coup de pied manque un peu. Cependant, cela n'est pas dû à la forme élégante du cadre, mais plutôt au Reynolds "Agression" attribué, qui réagissent un peu lentement en descendant de la selle.
# Le "Affair RX" est bon enfant et agile en montée.
D'autre part, ils convainquent en termes de confort et soulignent le concept spécifié par Haibike pour le jeu de cadres. L'avant et l'arrière absorbent les bosses de l'asphalte. La tige de selle offre également un bon flex. En conjonction avec la position assise mi-droite, mi-sportive, les habitants de Schweinfurt ont réussi à combler le fossé entre l'équilibre et l'agilité.
# Le Haibike Affair RX très bien équipé apporte définitivement de la couleur et s'avère être un véritable polyvalent avec un facteur de plaisir garanti - et certainement pas seulement en hiver.
//Points forts du produit
- Le plus : le confort de conduite
- Le plus : Agilité et rigidité
- Le plus : un équipement équilibré et de qualité
- Inconvénients : roues un peu molles
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