Les derniers jours ont été assez détraqués pour moi - après Villach, j'étais à plusieurs dates à Landshut, Ingolstadt, Munich et enfin aussi aux semaines cyclistes à Füssen. Après un tour tranquille de 180 km hier, je me suis rendu directement au Kaunertal et j'ai donc commencé la course sans grandes ambitions. Pour être précis, je n'étais pas du tout préparé mentalement à "courir", comme toujours, tout le monde a besoin de quelque chose avant le départ, donc encore une fois, je devais m'assurer que mes propres affaires étaient alignées à temps et roulées jusqu'au départ dans le temps.
Loin de la vallée, nous avons dû freiner avec diligence derrière le véhicule de tête et même après le départ officiel à Prutz, le rythme n'était (heureusement) pas aussi rapide que l'année dernière quand Emanuel Nösig a écrasé le peloton ici et j'ai perdu la connexion. Cette année, tout était "contrôlé" - les favoris Ortner, Traxl et Obwaller se sont surveillés et divers pilotes ambitieux comme Patric Grüner, Martin Fritz et quelques autres ont fait le travail de vitesse. Le résultat a été des tentatives d'évasion occasionnelles, toutes infructueuses, jusqu'à ce que mon coéquipier Stephan Schwarz réussisse avec une avance à Feichten, qui a été suivi un peu plus tard par Martin Fritz et deux autres pilotes.
Les fissures s'en fichaient et bien que celles sur les rampes n'aient même pas respiré, le rythme me semblait assez élevé, même si les watts dépassaient à peine 400 et continuaient de baisser beaucoup. Le groupe n'est même pas devenu beaucoup plus petit lors de l'ascension du mur du barrage, le rythme n'était pas assez rapide pour cela. Seul Andi Traxl est apparu brièvement, mais probablement uniquement pour voir qui était nerveux et a immédiatement suivi. J'ai roulé sur le plat le long du lac en face parce que personne ne voulait et j'ai roulé avec 100 watts, ce qui a donné une nette avance au groupe d'échappée avec Stephan.
Même au bout du réservoir, là où la route se redresse, il n'y a pas eu d'attaque réelle, le champ s'est réduit mais pas d'avance décisive. Jusque-là, je conduisais très passivement, mais combien de temps encore ce jeu devrait-il durer ? Dans les courts plats, le train est immédiatement reparti - n'est-ce pas ça? J'ai commencé à me sentir plus fort et je me suis souvenu de samedi dernier à Villach, où j'étais de manière inattendue l'un des plus forts de la montagne. J'ai donc pris courage dans la courte descente suivante et j'ai attaqué le groupe de tête avec un élan dès la 3e pose.
Au début, j'avais un trou, mais Obwaller, Ortner et Traxl se sont rapprochés, le reste un peu à distance. C'était la dernière courte descente, au-dessus du ruisseau, puis dans les nombreux lacets. Obwaller a été le premier à entrer dans la courbe, a accéléré brièvement dans la montée et j'ai riposté de plein fouet - l'écart était là ! Ortner et Traxl à 20 mètres, Obwaller à 50 mètres - je me battais dur, mais je ne pouvais pas faire plus de 380-400 watts pendant 2-3 minutes. J'haletais comme une vache, d'une certaine manière je ne pouvais pas respirer - le panneau dans le virage m'a montré pourquoi : 2056m d'altitude ! « Il y a encore 700 mètres de dénivelé à souffrir », me suis-je dit, ça va être long... Ortner et Traxl se sont rattrapés doucement, je n'ai pas pu résister et nous sommes sortis tous les trois des serpentins dans le court section plate où se trouve la station de relevage.
Soudain, Andi Ortner laisse pendre ses jambes devant moi, au deuxième coup d'œil j'ai vu que sa chaîne s'était enroulée autour de la manivelle - ça n'avait pas l'air bien. Alors qu'Ortner restait sur place, Obwaller revenait, nous dépassait et nous attaquait ainsi qu'Andi Traxl, que nous avions brièvement éliminé, un peu surpris par Andis Malleur. Je me suis frayé un chemin jusqu'à la roue arrière d'Obwaller, mais elle s'est éteinte assez rapidement. Alors j'ai prolongé et maintenant c'était là - l'écart entre moi et les deux grands favoris ! J'ai tout donné, j'ai littéralement survolé les 3 pilotes de tête que j'avais rattrapés et je n'avais que Martin Fritz en vue loin devant - mais pas encore battu Obwaller et Traxl avec un écart d'environ 100.
Je me suis torturé et vraiment poussé à la limite - tout comme j'avais "appris" sur les misérables sections plates du Supergiro et à Villach, mais le capteur de puissance est à peine resté au-dessus de 300 watts.
Le trou ne s'est pas agrandi et Martin Fritz à l'avant ne s'est pas rapproché non plus. J'ai essayé de pousser au maximum les deux courts plats, ce qui m'a un peu aidé à me rapprocher de Martin. Après le lac et le virage 5, il restait encore 300 mètres de dénivelé, que je ne connaissais que trop bien - ils s'éternisent, la route est cahoteuse, mais l'écart avec les Ortner, Obwaller et un Andi Traxl qui se cassait était toujours là - environ J'ai deviné 30 secondes mais je me suis battu plus qu'autre chose.
Encore et encore, le caméraman était dans les virages en épingle à cheveux, ce qui m'a donné un coup de pouce, j'étais vraiment à ma limite, la respiration m'a rappelé Spiros plus tôt avec le masque à gaz respiratoire mis - le pouls était supérieur à 180 (ce qui est rare pour moi) et les watts un peu plus de 300, de plus en plus souvent juste en dessous. Quelle était la force d'Andi Ortner ? Il avait déjà dépassé Obwaller et donne le ton... Si j'avais ralenti davantage, ça n'aurait pas marché, mais j'ai continué à pousser en descendant de selle et j'ai gardé les deux à distance avec le dernier de ma force jusqu'à ce que j'aie enfin eu le dernier virage en vue et que la Victoire soit presque assurée. D'une manière ou d'une autre, j'ai réussi à fermer le maillot quand j'ai remarqué qu'il n'y avait pas que les jambes qui étaient complètement bleues.
Ortner et Obwaller ont livré un vrai sprint pour la deuxième place - j'ai fêté ma victoire et donc l'écart était finalement très faible, mais toujours suffisant. En tout cas, ça n'aurait pas dû faire 2 mètres de plus, alors les deux gars m'auraient concédé. J'étais ravi de gagner si étonnamment sur le glacier de Kaunertal - après tout, la course est traditionnellement très forte et un numéro de maison dans la scène - même si cette année, avec moins de 100 participants, le nombre de partants n'était malheureusement pas aussi important qu'en Les années précédentes.
Mes coéquipiers ont également livré des performances tout aussi remarquables : Stephan Schwarz, complètement épuisé par la longue échappée et la lutte acharnée contre les meilleurs pilotes en charge, est arrivé à une belle 7e place, "team chick" Max Aigner (18 ans) a également conduit un top course et a également fait le top 15 au général. Malheureusement, nous n'avions pas le fer au feu aujourd'hui en ce qui concerne les femmes, mais grâce à Mona, nous avons quand même l'embarras du succès. Tous les autres coureurs ont également franchi la ligne d'arrivée très satisfaits, certains ont utilisé la course comme précharge pour le Giro à trois pays et ont profité au maximum du temps radieux sur le glacier !
L'organisation mérite des éloges particuliers, car elle a organisé une élégante cérémonie de remise des prix au restaurant du glacier une heure seulement après la ligne d'arrivée. C'était vraiment génial, car après un court rafraîchissement, une interview, une conversation avec les concurrents et les coureurs de l'équipe et un excellent buffet au restaurant du glacier, vous n'avez pas eu à attendre indéfiniment la cérémonie de remise des prix (malheureusement souvent le cas ces derniers temps) alors que presque personne était là. A 14h00 tout était fait et nous avons dévalé la vallée ensemble. En récompense, j'ai même été autorisé à rouler jusqu'à Nauders et à profiter du merveilleux après-midi à vélo - mes coéquipiers ont garé la voiture juste devant l'appartement.
Nous restons ici jusqu'à dimanche et avons quelques jours pour profiter de la belle région et de la bonne ambiance dans l'équipe. Alors, à dimanche et bonne semaine !
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