Test : La marque Beto ne le dira probablement qu'à très peu de monde - nous avons ressenti la même chose avant de tester la pompe à pied au nom pragmatique "Floor Pump". Bien sûr nous étions sceptiques, après tout nous avions eu de mauvaises expériences avec des pompes "sans nom" - mais le Beto nous a énormément surpris.
La pompe est déjà un véritable accroche-regard rien qu'en termes de look. De la poignée à la base, il est entièrement fabriqué en aluminium poli - pas de plastique nulle part. Très beau! Le métal froid est également haptiquement convaincant et la finition n'est en aucun cas inférieure à celle des pompes de marque coûteuses. Aussi louable que soit l'absence de tout plastique, il y a un endroit où nous aurions aimé un peu de plastique - à savoir la poignée. Celui-ci est également entièrement en aluminium, mais n'est malheureusement pas caoutchouté et pas particulièrement ergonomique. Nous avons eu des poignées inconfortables dans le passé, mais il y a encore place à l'amélioration ici.
En ce qui concerne la tête de pompe, Beto s'appuie sur une variante quelque peu idiosyncrasique, que nous connaissons déjà de la très bonne Pompe à pied Team par Pro savoir. Contrairement à la majorité de la concurrence, la tête n'est pas pincée sur la valve, mais vissée. Il faut un certain temps pour s'y habituer au début, peut-être un peu encombrant et prend certainement plus de temps, mais une fois vissée, la tête repose fermement sur la valve, scelle très bien et ne vacille pas d'un millimètre.
Bien sûr, la base solide est également en aluminium - elle est ondulée sur le dessus, ce qui offre un peu plus de soutien. Cependant, si vous avez des chaussures humides ou même grasses, vous pouvez glisser assez rapidement sur le métal lisse. Mais une fois que vous avez trouvé un pied sûr, le pied volumineux garantit que la pompe est clouée au sol. Rien ne vacille ou ne se tord et il est vraiment confortable à pomper. Le manomètre agréablement grand est également situé dans le pied, qui est également très facile à lire en position debout grâce au contraste bien choisi. Malheureusement, nous avons constaté à plusieurs reprises des écarts de l'ordre de 0,1 à 0,3 bar lors de tests avec un testeur de pression étalonné. Le choix du cadran est aussi quelque peu incompréhensible : il monte à une pression maximale de 17 bars, alors que la pompe elle-même, selon le constructeur, est à 11 bars. En raison de l'immense surface du cadran, les spécifications de pression se rapprochent très étroitement et les différences subtiles sont difficiles à identifier.
La sensation de pomper le Beto rend justice à l'aspect de haute qualité - le cylindre en aluminium glisse de haut en bas confortablement facilement et sans jeu et les forces manuelles restent faibles. Nous atteignons facilement la pression maximale de 11 bars sur le vélo de course – cependant, avec des pneus de VTT un peu plus volumineux, nous commençons à transpirer un peu, car quelques coups de plus sont nécessaires que prévu. Ainsi, le Beto est plus un cas pour les pneus de vélo de route et de cross.
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